Főoldal Hírlevél Tesztvezetés Kérdésem van Elérhetőségeink
Akciók Személyautók Haszongépjárművek sensation Selection Használt autók Hírek & Újdonságok Finanszírozás Árlisták (PDF-ben) Ajánlatkérés Flottakezelés Szerviz Alkatrész értékesítés Webshop Elérhetőség, térkép Rent a Car / Autókölcsönzés Állásajánlatok Partnerek Honda Ercsi Lancia Szabó (Érd) Ford Szabó (Érd) Renault Szabó (Érd)		Hírek, újdonságok: FIAT PANDA FAMILY 2.350.000 Ft-ÉRT! Az új Panda sokoldalúsága valósággal lenyűgözô, a hosszú-hosszú utakon pedig igazán érezhető, hogy mennyire kellemesen stabil és biztonságos autó. A Panda Family 1,2 8v Dynamic modell most 2.350.000 Ft -ért az Öné lehet, az alábbi felszereltséggel: távirányító a központi zárhoz, manuális légkondicionáló, metálfény, harmadik 3 pontos biztonsági öv a hátsó ülésnél, utas ülés alatti tároló rekesz, utas oldali légzsák, állítható magasságú vezetőülés, komfort csomag. A részletekről érdeklődjön márkakereskedésünkben! Ajánlatot kérek.. Punto Evo és Grande Punto modellek! Miért ne lehetne a világ sokkal szórakoztatóbb? Az új Punto Evo és Grande Punto modellekket mindez lehetséges: 1,4 motor, 2 zónás digitális klíma, ESP visszagurulásgátlóval.... Punto Evo Family már 2.990.000 Ft-tól Grande Punto Family már 2.590.000 Ft-tól A részletekről érdeklődjön márkakereskedésünkben! Ajánlatot kérek.. A magyar piac legjobb ajánlata! Fiat Ducato modellek nettó 3 110 000 forinttól a készlet erejéig. Érdeklődjön mielőbb márkakereskedésünkben! Ajánlatot kérek.. FIAT LINEA FAMILY 2 990 000 Ft-ÉRT! Dízel családi modell 3 millió Ft alatt! Esztétikus vonalaival és szembetűnően elegáns kialakításával a Fiat Linea az olasz design egyik legkiemelkedőbb példája. Elegáns, eredeti és lenyűgöző. A széria főbb jellemzői: - 90 LE-s dízelmotor, - Multijet technológia, - digitális klíma, - 500 L-es csomagtartó. Ajánlatot kérek.. Fiat Bravo modellek készletről 800 000 Ft kedvezménnyel! Az új Bravo merész vonalvezetését és az elegáns belső terét a legjobb olasz hagyományok ihlettek. A sportos karakterű megjelenésben a technológia és biztonság ölt testet. A Bravo harmonikus, lágy vonalai oroszlánszívet rejtenek: ritmusát kiemelkedő jellemzőkkel bíró motorok adják. Motorválasztéka három turbódízel változatot kínál: a 105 és 120 LE-s, 1.6-os és a 165 LE-s, 2.0-ás, 16 szelepes Multijet motorokat. Benzinüzemű erőforrásai között szerepel egy 1.4-es, 16 szelepes, 90 LE-s változat és egy igazi különlegesség: a 120 LE-s, 1.4-es, 16 szelepes turbómotor, amelyek az új Tjet családhoz tartozik. Ez az igazán figyelemre méltó modell most 800.000 Ft árelőnnyel lehet az Öné. Ajánlatot kérek.. 7 üléses Dobló Family búcsúszéria hihetetlen áron ! Kategóriájának évek óta legnépszerűbb modellje, a 7 személyes Dobló Family egy igazán gáláns ajánlattal szeretne búcsúzni. Az Autócentrum Szabó Kft-nél most kimagasló felszereltséggel 3.150.000 Ft-tól kínáljuk a kifutó modelleket! A búcsúszéria felszereltsége: 7 ülés, ABS, klímaberendezés, metálfény, 2 oldali tolóajtó nyitható üvegekkel, ködlámpa, elektromos ablak, távirányítós központi zár, CD-rádió, fényezett lökhárítók, állítható magasságú vezetőülés kartámlával, stb. Siessen, mert az akció csak a készlet erejéig érvényes! Kérjen ajánlatot kollégáinktól minél előbb! Ajánlatot kérek.. OLASZAUTÓ TALÁLKOZÓ - 2010.07.17 Szeretettel meghívjuk az Autócentrum Szabó Kft. és a Alfa Romeo Club közös szervezésű OLASZAUTÓ TALÁLKOZÓJÁRA. A rendezvény 2010.július 17-én 10 órai kezdettel az Autócentrum Szabó Kft. telephelyén, Érden kerül megrendezésre, melyen részt vesznek a Fiat, Lancia, Alfa Romeo és Maserati tulajdonosok is. Többek között bemutatjuk az Új Alfa Giulietta modellt, valamint kiállításra kerülnek exclusive olasz autók. A rendezvényre a belépés ingyenes. Programok: - Modellgyűjtők találkozója, - Beszámoló a milánói 100 éves Alfa Romeo ünnepségről, - Csapat játék (Érd környékén különböző helyszínek felkeresése, teszt kérdések) - Alfa, Lancia, Fiat tesztvezetés (Tesztvezetésre jelentkezem) - Díjmentes állapotfelmérés (Díjmentes állapotfelmérésre jelentkezem) - Nyereményjáték (Játszani szeretnék) Év motorja díjat kapott a Fiat Az 1,4 literes turbós MultiAir egység a legjobb új erőforrás. Idén is több kategóriában hirdettek győztest az Év motorja választáson. Harminckét ország hatvanöt szakújságírója a BMW, a Fiat, a Mercedes, a Toyota és a Volkswagen motorjainak ítélt oda díjakat. A Fiat csoport új erőforrása, az FPT (Fiat Powertrain Technologies) által kifejlesztett 1,4 literes MultiAir turbómotor nyerte az Év legjobb új motorja címet megelőzve a Ferrari és a BMW V8-as újdonságait. Elolvasom a cikket Majdnem Ferrari: 265 lóerős Fiat 500 Nem kis műszaki bravúr, hogy közel 200 lóerős literteljesítményt hozott ki a Pogea Racing a Fiat 1,4-es turbómotorjából - tekintettel arra, hogy a legerősebb gyári verzió "csak" 180 lóerőt köhög ki magából. És azt is tudják a németek, hogy miben érvényesül a legjobban a nyers erő: egy apró, imádnivaló, kis piros dobozban. A Fiat 500 Abarth Ferrari Edition alapgép módosítások nélkül is valódi élményautó, de hogy plusz 100 lóerővel mire lehet képes, egyelőre csak találgatni tudunk. 330 Nm nyomaték társul a 265 lóerős csúcsteljesítményhez, amit egy nagyobb turbófeltöltővel, egy óriási töltőlevegő-hűtővel, nagyobb befecskendező szelepekkel és természetesen a motorelektronika átprogramozásával értek el. Elolvasom a cikket Már gyártják az új Fiat kéthengerest A 900 köbcentis benzines, amely évek óta az első korszerű, személyautókba szánt kéthengeres motor, először a Fiat 500-asban jelenik meg, de később várhatóan a Pandába, a Puntóba, az 500-ason alapuló Ford Ka-ba és más modellekbe is beépítik. A kéthengeres annak az egységesítési programnak a harmadik lépcsője, amely lényegében háromra csökkenti a Fiatokban használt benzinmotorok számát. Az 1,4 és az 1,8 literes turbómotorok már számos modellben kiváltották a korábbi 1,6, 1,8, 2 és 2,4 literes szívómotorokat, lefedve a 77 és 230 lóerő közti teljesítmény-tartományt. A kéthengeressel elsősorban a régebbi, 1,1 és 1,2 literes motorokat váltják ki: egyelőre háromféle kivitelről tudunk, egy 65, egy 85 és egy 105 lovasról. Az utóbbi kettő turbófeltöltéses lesz, így érték el, hogy teljesítményben elérje egy 1,6 literes négyhengeres szintjét. Elolvasom a cikket Fiat Bravo készletakció! 1.000.000 Ft kedvezmény! Ne hagyja ki ! Készletes Fiat modellek most kedvező áron! Készletes Bravo modellek 1.000.000 Ft kedvezménnyel! Részletekről érdeklődjön márkakereskedésünkben! További információk Májusi akció! Az Autócentrum Szabó Kft.-nél május hónapban speciális személygépkocsi akcióval várjuk a céges ügyfeleket! Érdeklődjön márkakereskedésünkben, kérjen ajánlatot kollégáinktól az alábbi linken. Ajánlatkérés Fotómontázsos fényezéssel ünneplik az 500-ast Harmincegy hónapja kezdték el gyártani a Fiat 500-ast, és nem kevesebb, mint félmillió darabot értékesítettek azóta világszerte. Az olasz gyár most különleges módon ünnepel: egy darabos jubileumi szériát készítenek, melynek fényezése abból az 1 500 arcképből áll majd össze, melyet 500-as rajongók és tulajdonosok köréből választanak ki. Akik szívesen szerepelnének a különleges kisautón, látogassanak el a www.fiat500.com weboldalra, ahol május 3-ától kezdve lehet regisztrálni. A Fiat elmondta, hogy az ezerötszáz férőhely hetven százalékát az 500-as tulajdonosoknak tartják fenn. Az „Ezrek Fiat 500-a” nevű autó a számítások szerint a regisztráció kezdetétől számítva leghamarabb három hét múlva készülhet el. A különleges fényezésű autót a későbbiekben autó kiállításokra hordják körbe világszerte. Elolvasom a cikket Jön a családi Fiat 500-as? Egyes feltételezések szerint ezzel az ötajtós variánssal váltanák le a Fiat kínálatában a Pandát, mások azt mondják, a két modellsorozat továbbra is párhuzamosan fut majd. A képen látható autó egyelőre persze csak az alkotója fantáziájában létezik, de azt mutatja, hogy a tágas, családi 500-as elkészítése nem lehetetlen. A forma kedves vonzerejét nem lenne egyszerű megtartani a megváltozó arányok mellett, de talán nem is lehetetlen, és az 500-as egyszer már bizonyította, hogy a jó formaterv már önmagában is elég lehet, hogy egy legfeljebb középszerű autóból slágert csináljon. A kis retro Fiat jelenleg nem érhet el mindenkit, hiszen legfeljebb két felnőtt és két gyerek szállítására alkalmas, kicsi a csomagtartója és csupán kétajtós. Így aki praktikusabb városi járművet szeretne magának, az csak a célszerűbb külsejű, elég látványosan öregedő Pandát választhatja ebben a kategóriában. Egyes források szerint ráadásul Észak-Amerikában is jól jönne egy nagyobb 500-as származék, amelyet könnyebb lenne eladni a termetesebb járművekhez szokott vásárlóknak. Elolvasom a cikket Elkészült az új Fiat Uno, és hozzánk is jön Célszerű kis doboz, amilyen az elődje volt, kedves karakterrel. A karrierje Brazíliából indul, de jelentős esély van rá, hogy Európában is bevetik, hasonló szerepben, mint a Renault a Dacia Sanderót. Az új Uno érdekes egyveleg: a bakancsforma részint az elődöt, részint a jelenlegi Pandát idézi, a hátsó lámpák az aktuális Punto karakterét idézik fel, mégis önálló karakter az új modell, a hasonlóságok csak arra jók, hogy első látásra Fiatként azonosíthassuk. A brazil változatba állítólag régimódi, 1,0 és 1,4 literes, négyhengeres FIRE motorokat szerelnek, amelyeket olcsó gyártani, de az exportváltozatok várhatóan korszerűbb motorokat kapnak majd. A típus forgalmazását Brazíliában még az idén megkezdik, de az új Uno nemzetközi karrierje várhatóan csak 2012-ben kezdődhet meg. Elolvasom a cikket Két év múlva feltámad a Fiat Multipla? Senki nem számított rá, de a Fiat visszahozhatja a furcsa egyterűt, méghozzá Chrysler alapokon. A szervdonor állítólag a Dodge Journey lesz, de a formatervet állítólag alaposan átalakítják az olaszok. A Multipla 1999-ben mutatkozott be, és a Fiat legformabontóbb modellje lett a következő öt évben. A legtöbb piacon mára felváltotta az új Dobló, de Olaszországban még szerepel az árlistákban, bár úgy tudjuk, még az idén felhagynak a gyártásával Ha igazak a pletykák, az új egyterűt sem tömegmodellnek szánják, inkább az évi 30-40 ezer Multipla-vásárlót szeretnék megtartani a segítségével, így feltűnő formaterv és szokatlan megoldások jellemzik majd a típust. A Chrysler alapú gép premierjét várhatóan 2012-ben tartják. Elolvasom a cikket Félmillió Fiat 500-as Jól halad a retro-törpe eladása, igaz, az elkészült mennyiség felét így is Olaszországban sikerült eladni. A gyártás kevesebb, mint két éve (pontosabban 21 hónapja) indult a lengyelországi Tychyben, a Fiat kisautó-gyárában, de már most a félmilliomodik 500-as elkészültét ünnepelték. A 500 000-es számot egy alapkivitelű, fehér gép viseli, 69 lóerős 1,2 literes motorral és stop-start rendszerrel, de rögtön utána egy pink 500C félkabrió következett. A Fiat persze további nagy terveket dédelget a típussal kapcsolatban: az idén Észak-Amerikában is piacra dobják, méghozzá az egyik Chrysler üzemben, helyben készülő változatot. Ezen kívül a közeli jövőben érkeznek a vadonatúj kéthengeres változatok, amelyek az eddigieknél is kisebb fogyasztást ígérnek. Elolvasom a cikket Fotón az új Fiat Uno Valamit megőrzött az előd egyszerű karakteréből, de egész korszerű kisautónak tűnik az új Uno, legalábbis ami a külsejét illeti. Évek óta dolgoznak a kiskocsin a Fiat szakemberei, amely valóban az Uno helyébe léphet, azaz fapadosan egyszerű és feltűnően olcsó, de négy személy számára épp elegendő helyet biztosít. A fejlesztés helyszíne persze Brazília, ahol az Uno gyártása még mindig folyik, igaz, némiképp modernizált formában. A 80-as évekbeli konstrukció azonban lassan a dél-amerikai elvárásoknak sem felel meg, kell a helyére egy másik modell, amely átveheti a szerepét. A második generáció tudomásunk szerint műszaki szempontból korszerű konstrukció, és gömbölyded formavilága is egész elfogadható (bő tíz éve még egész korszerűnek hatott volna), a múlt Fiatjait csak az aszimmetrikus hűtőmaszk idézi, amelyhez hasonlót utoljára az ős-Pandán láthattunk Nem valószínű, hogy a típus Európában is megjelenik, bár nem is zárható ki, hogy egyes piacokon mégis megjelenik, hasonlóan az Albeához vagy a Strada pick-uphoz, amelyek eredetileg szintén Dél-Amerikából származnak. Rendelhető a Fiat 500C! Bemutatkozik a Fiat csoport legújabb az európában kiemelkedően sikeres Fiat 500-as kabrió változata. A szabadság és érzelem tematikáját közvetítő, egyedi hangulatú kabrió egyfelől tisztelgés az eredeti, 1957-es nyitott tetős modell előtt, másfelől élvonalbeli megoldásokat vonultat fel a mechanikus elemek, a hajtásláncok és az utaskomfort terén. Mindemellett a legjobb Fiatos hagyományokat követve számos, csak magasabb kategóriákban szokásos, korábban ismeretlen technológiai megoldást bocsát a vásárlók rendelkezésére.Az innovatív vászontetővel (valóságos égre nyíló ablakkal) felszerelt új 500C külső méretei megegyeznek az alapmodellével (3,55 m x 1,65 m x 1,49 m), ahogyan a három választható erőforrás is azonos. Akciós ajánlatunk keretében az új Fiat 500 C már 4.400.500 Ft-tól megvásárolható 5év Garanciával és ajándék extrákkal. További információk.... Elindult az Autócentrum Szabó Webshop! Látogasson el most induló webshopunkba. Tekintse meg a nyári gumik, Accessorie termékek, gyári kiegészítők, alkatrészek széles körű választékát, és vásároljon könnyen, gyorsan otthonról akciós termékek közül! Belépés a webshopba.. Új Doblo - Hely a családnak! Ha olyan járművet keres, amelyben könnyedén elfér az egész család, a Doblo modelljei bőséges helykínálatukkal minden igényét ki fogják elégíteni. Az egyedülállóan alakítható belső tér 5, 6 vagy 7 ülőhely kialakítására alkalmas.Megújult motorválasztékkal, kiemelkedő teljesítményekkel áll az Ön és családja rendelkezésére: 1.4 16V, 1.3 Mjet, 1.6 Mjet, 2.0 Mjet. Befogadóképessége vetélytárs nélküli, köszönhetően 790 literes csomagterének, mely a hátsó ülések lehajtott állapotában elérheti a 3200 litert is. Bármelyik felszereltségi szintet is választja (Active, Dynamic, Emotion) biztos lehet benne, hogy a vezetési élmény és a biztonság kéz a kézben járnak, egymásra talál az elegancia és a tágas tér! Doblo Panorama modellek.. Kedvezmény Agip-Tigáz Premio Club kártya tulajdonosoknak! Kedvező FIAT, FIAT Professional, valamint FIAT Service ajánlatok csak AGIP - TIGAZ Premio kártyával rendelkező ügyfelek számára! -Új személyautó akár 800.000 Ft kedvezménnyel! -Új Doblo Cargo 400.000 Ft kedvezménnyel és ajándék TomTom navigációs rendszerrel! - 15% kedvezmény a tervszerű karbantartások eredeti alkatrészáraiból és a munkadíjból! A részletekről érdeklődjön márkakereskedésünkben. Megújult a Bravo Három év után kisebb változtatáson esett át a Fiat Bravo. A kompakt modellhez nem nyúltak drasztikusan, csak a részleteket finomították, hogy még vonzóbbá tegyék a vásárlók számára. A Fiat két új színnel, átdolgozott belsővel és új felszereltségi szintekkel kínálja kompaktját. Ezentúl minden Bravo színrefújt tükörházat és kilincseket kap, egyes változatoknál sötétebbek lesznek a lámpatestek. Megváltozott az orr rész is, az alsó légbeömlő a hűtőrács mintázatát kapta, színe fekete vagy króm lesz változattól függően. elolvasom a cikket.. Abarth 500C! Tető nélküli veszedelem Az Abarth 500C végsebessége 205 km/óra, a 100 km/órát pedig 8,1 másodperc alatt éri el. A modell átlagfogyasztása 6,5 liter, míg a szén-dioxid kibocsátása 155g/km. Az autó természetesen teljesíti az Euro5-ös normákat. Az új 500-as rendelésénél kétféle váltó és kétféle felni közül választhatunk. A váltóknál egy ötsebességes Abart Competizione nevű kézi és egy hatsebességes MTA van a választékban, míg felnik terén azt kell eldöntenünk, hogy a 16 vagy a 17 colost szeretnénk magunk és autónk alatt tudni. A motor mellett a nyitott tetejű kisautó külsejét is megbolondították a dizájnerek, a bikolor színezés és a speciális lökhárítók igazi olasz temperamentumot kölcsönöznek az 500C-nek. elolvasom a cikket.. Genfben bemutatkozik az Abarth Punto Evo Az Abarth a80. Genfi Autószalonon mutatja be a Punto Evo-ra épülő új modelljét. A mérnökök nem lazsáltak, hisz az Abarth Punto Evo új technikát rejt a motorterében. A start-stop rendszerrel és a Multiair technológiával felvértezett 1,4 literes motor 10%-al kevesebb szén-dioxid kibocsátást, 15 %-al több nyomatékot és 10%-al több teljesítményt produkál elődjénél. A négyhengeres motor maximális nyomatéka 250 Nm (2250-es fordulatnál), a 165 lóerőt pedig 5500-as fordulatnál adja le, ugyanakkor teljesíti az Euro5-ös környezetvédelmi normát. Az Abarth Punto Evo hatsebességes kézi váltóval lesz elérhető. Az autó végsebessége 213 km/óra, a százas tempót pedig 7,9 másodperc alatt éri el. A szén-dioxid kibocsátás 142 g/km, a gyári adatok szerint a városi fogyasztás 8,1 liter, városon kívül 4,8 liter. Az alapmodell 17 colos könnyűfém felnikkel kerül forgalomba, de az igazán fanatikusok megrendelhetik hozzá a SuperSport csomagot, mely 18 colos felniket és 180 lóerőre izmosító chiptuningot tartalmaz. elolvasom a cikket.. Visszajár a kispolszki szelleme Egyáltalán nem olyan egyszerű szerkezet a Fiat csöppnyi motorja, mint elsőre gondolnánk. Itt is bevetik az elektrohidraulikus Multi-Air szelepvezérlést, méghozzá turbófeltöltővel kombinálva, így a 900-as motor 65, 85 és 105 lóerős változatokban készül majd. Az új motor a manapság használt 1,2 literes négyhengeresek helyére érkezik, és a Fiat igen büszke rá, hogy a 85 lóerős változat, amely nem komplikáltabb felépítésű, mint a régi 1,2 literes 8 szelepes, viszont 25%-kal erősebb, és a gyáriak szerint vagy 15%-kal kevesebbet is fogyaszt. Az első autó, amelybe beépítik a kéthengerest, stílusosan az 500-as lesz, amelynek legendás elődjét is kéthengeres motor hajtotta, igaz, feleekkora, és negyedennyire sem erős. Később persze ez a motor kerül majd a többi Fiat kisautóba is, sőt, az az érzésünk, hogy a Punto Evo és a Lancia Ypsilon egyes kiviteleibe is beszerelik majd az erősebb változatokat. elolvasom a cikket.. Új Doblo Cargo - Minden terve belefér! Az új Doblo Cargo a rekordok haszongépjárműve: - Akár 4,6 m3-es raktérfogat és 1 tonna terhelhetőség - Alacsony fogyasztású dízelmotorok: 1.3 Mjet 90LE, 1.6 Mjet 105LE, 2.0 Mjet 135LE - Kiváló úttartást biztosító többlengőkaros hátsó felfüggesztés További információk.. Már rendelhető az Új Doblo Panorama! A Doblo család megújult! Az új Doblo Cargo után megérkezett az új Dolbo Panorama is. Új designja, modern vonalvezetése dinamizmust sugall. Belső tere komfortos, barátságos, és rugalmas.Kicsik és nagyok egyaránt jól érzik magukat az autóban, ahol egy rengeteg hely áll rendelkezésre. A Fiat Doblo Panorama azonban még ennél is többet kínál - nagyobb biztonságot, gazdaságosságot, és környezetvédelmet. Nagyobb méret, feljettebb tecnológia, széles motorválaszték kiemelkedő teljesítményekkel! Ez mind az új Doblo Panorama! Ismerkedjen meg Ön is az új modellel márkakerskedésünkben! További információk.. Doblo nyereményjáték!!! Játsszon velünk a fiatforum.hu oldallal közösen indított nyereményjátékunkon, és nyerje meg értékes ajándékaink egyikét! Nem kell mást tennie, mint a megadott kérdésekre helyesen válaszolni, és máris részt vesz sorsolásunkon, ahol az alábbi nyeremények találnak gazdára! 1.helyezett: 1 hetes Doblo tesztvezetés 2.helyezett: Fiat Professional modellautó 3.helyezett: Fiat Professional baseball sapka Játszani szeretnék.. KÁTYÚKEDVEZMÉNY! Mi a Fiat csoportnál pontosan ismerjük, hogy milyen kellemetlenséget jelentenek a kátyúk. Sajnos útjainkon sok van belőlük, így az autók kátyúk okozta sérülései is gyakoriak a téli időszakban. Most ezt a bosszúságot szeretnénk enyhíteni kátyúkedvezmény ajánlatával. Különösen veszélyeztetett alkatrészcsoportok: dísztárcsák, könnyűfém felnik, kerékcsapágyak, lengőkarok, lengécsillapítók, gumiabroncsok. Ha már megtörtént a találkozás a kátyúval, hozza be a kátyúról készített fényképet márkaszervizünkbe és máris jogosulttá válik a kátyúkedvezmény igénybevételére. További információk.. Jövőre jön az új Fiat Panda A tervezettnél két évvel később, jövőre mutatkozik be az új Fiat Panda. A válság miatt lelassítottak minden lehetséges fejlesztést az olaszok,most azonban 15 hónap után, idén januárban indulhatott el újra a lendületes munka. Sergio Marchionne vezérigazgató azzal indokolta a szünetet, hogy minden, a válság közepén bemutatott modell pazarlás lett volna, ezért tolódott az új Panda, az Alfa Giulietta és a Lancia Ypsilon utódjának premierje. Már jövő hónapban, Genfben látható lesz a Giulietta, egy évvel az eredetileg tervezett időpont után. 2011-ben, várhatóan szintén Genfben állítják ki az új Pandát, ez kétéves csúszást jelent. Marchionne elárulta azt is, hogy 2011-re négy új modell csatlakozik a Lancia kínálatához: érkezik a Chrysler Sebring szedán és kabrió, valamint a 300C és a Voyager átemblémázott változata. elolvasom a cikket.. 200 lóerős lehet a Fiat Punto Evo Abarth 200 lóeros motor kerülhet a Fiat Punto Evo Abarth csúcsváltozatába, az alapkivitel 170 lóeros lesz. Nem meglepetés, hogy a Fiat Punto Evo Abarth alapváltozata 170 lóerore erosödik, hiszen a MultiAir-technológiás motort még a kis 500-asba is beépítették. Sokkal érdekesebbnek tunik, hogy az EsseEsse névre keresztelt csúcsváltozatba 200 lóeros blokk kerülhet, versenyre kelve a Renault Clio RS-sel. Duplakuplungos váltót és LED-es fényeket is kaphat a sportmodell, amelyet a skót If Motorsport szeretne benevezni a brit túraautó-bajnokságba is. elolvasom a cikket.. Megérkezett az Új Doblo Cargo! Nagyobb méret, fejlettebb technológia, gazdaságosabb üzemeltetés. Ez az új Dobló Cargo. A maximális teljesítmény és funkcionalitás jegyében tervezték, négy kiváló, alacsony fogyasztású és egyedülálló technológiájú motorral rendelhető. Minden elemében praktikus, az ideális eszköz arra, hogy fellendítse üzletét és minden munkanapjából a maximumot hozza ki. A belső tér praktukus és ergonomikus. At utasfülke tágas és világos, az ülések kényelmesek és biztonságosak, minden kezelőszerv könnyen elérhető és a számos tárolórekesz lehetővé teszi a tárgyal könnyű elhelyezését. További információk.. Sikeres évet zárt a Fiat Csoport Magyarországon A piac 60%-os visszaesése ellenére a Fiat Magyarország minden márkájával növelte piaci részesedését 2009-ben. A Fiat személygépjárművek növekedése volt a legszembetűnőbb, ahol a márka az egy évvel ezelőtti, 3,5%-os piaci részesedését 2009-ben közel 4%-ra növelte és ezzel két helyet előre lépve, a nyolcadik legkelendőbb márka a piacon Elolvasom a cikket.. Új év, újra 30% kedvezmény! Ismét a tavalyi év legjobb ajánlatát kínáljuk Önnek. Januárban a készleten lévő Fiat személyautó modellekre 30% kedvezményt és 4 év garanciát adunk! Ne hagyja ki ezt az egyedülálló lehetőséget, mellyel szeretnénk megkönnyíteni az Ön gépkocsivásárlását! További részletes leírás... Akciós lista megtekintése... Fiat Fiducia +4 - Stílus és megbízhatóság Jó ár, megbízhatóság, alacsony költségek, stílus. Tekintse meg Fiat Fiducia +4 programunkat, amelyet kifejezetten azon vásárlóinknak alakítottunk ki, akik már rendelkeznek Fiat Professional haszongépjárművekkel, ugyanakkor a jelenlegi gazdasági körülmények mellett, a személygépjármű vásárlásnál is szeretnének egyedi feltételekhez és kedvezményekhez jutni -30 % kedvezmény személyautó modellekből -4 év gyári garancia -50% kedvezmény szerviz, anyag- és munkadíjakból -Egyedi finanszírozás ajánlat Fiat Fiducia program részletei... Elkészült a kéthengeres Fiat motor 2010-re ígérik az új, 900 köbcentis motort, amely akár a kisebb négyhengereseket is kiválthatja a Fiat palettáján. Az új motort első körben az 500-as és a Panda kapja meg, de később akár a nagyobb modellekbe is bekerülhet. Úgy tudjuk, egyáltalán nem lesz gyenge, a feltöltés nélküli változat is 65 lóerő körüli csúcsteljesítményt nyújt, míg a kétféle turbós kivitel 80 illetve 105 lovas lesz. Ugyanakkor fogyasztásban és szén-dioxid-kibocsátásban veri a manapság használt, hasonló teljesítményű 1,1, 1,2 és 1,4 literes négyhengereseket, és vagy 20%-kal könnyebb is azoknál. Az összes változat a komplikált, de hatékony Multiair szelepvezérlést kapja. A kéthengeresnek rengeteg előnye is van: egyrészt jóval kevesebb alkatrészből áll, mint akár a legegyszerűbb négyhengeresek, így olcsó gyártani, másrészt a turbós változatoknak köszönhetően széles teljesítmény-skála fogható be vele, így igen nagy darabszámban készülhet. Ha az új kéthengerest szolgálatba állítja a Fiat, azzal összesen háromra csökkenhet a cég által használt benzinmotorok száma: a kis 900-as, valamint az 1,4 és 1,8 literes négyhengeres turbómotorok teljesen lefedik a 65 és 230 lóerő közti teljesítmény-tartományt, ami tovább csökkenti a gyártási költségeket. Elolvasom a cikket.. Sikerekben Gazdag Boldog Új Esztendőt Kívánunk! Minden kedves Látogatónak, Ügyfelünknek ezúton szeretnénk Sikerekben Gazdag Boldog Új Évet kívánni. "Szilveszter éjjelén válasz egy csillagot, ha bármi bánt, neki elmondhatod! Meggyógyítja szívedet, lelkedet, kívánom tegye szebbé 2010-es évedet! B.U.É.K." Üdvözlettel: Autócentrum Szabó Kft. csapata Fiat 500 kapja meg először az új MultiJet II motort A Fiat 500 és 500C modellekben mutatkozik be először a Fiat Powertrain Technologies által jegyzett MultiJet II dízelmotor. Az új fejlesztésű 1,3 literes erőforrás 95 lóerős és már 1500-as fordulaton leadja a 200 Nm nyomatékot. Az átdolgozott befecskendezési rendszer adott idő alatt nyolc alkalommal juttat üzemanyagot az égéstérbe, ami gyorsabbá, rugalmasabbá és csendesebbé teszi a kis dízelt. A változó geometriás turbóval felszerelt motor a gyári adatok szerint átlag 3,9 litert fogyaszt vegyes használatban. A Fiat mindent bevet a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében, ezért Start&Stop rendszerrel és DPF szűrővel is felszerelik azokat a modelleket, amikbe beépítésre kerül a MultiJet II motor. Elolvasom a cikket.. Megújult a Fiat Dobló Lerántotta a leplet a Dobló legújabb generációjáról a Fiat. Az új padlólemez a szegmens legnagyobb tengelytávját adja:2755 milliméterre nyúlt a tengelytáv, amely a Fiat szerint a szegmens legnagyobbja, ami az eddiginél lényegesen szellősebb belsőtér-kialakítást tett lehetővé. Ránézésre az arányok nem sokat változtak, az meg természetes, hogy modern fényszórókat és lökhárítót szereltek az egyterű-áruszállítóra. Kicserélték a hátsó lámpákat is, az egyterű verzió öt- és hétüléses kivitelben lesz kapható. Hála a nagyobb térnek, egyterűként akár 790 literes is lehet a csomagtartó, a dobozos kivitelbe pedig az eddigi 3,4 helyett akár 4,2 köbméternyi cucc rakodható, 750 kilótól egészen egy tonnáig. Elolvasom a cikket.. Fiat Bravo Orvos Akció! Új rendelés esetén a Magyar Orvosi Kamara tagjai 20% kedvezménnyel juthatnak Fiat Bravo személygépkocsihoz. Készleten lévő modelleinkre pedig 25% kedvezményt adunk. Akciós készlet megtekintése... Akciónkat most, egyedi akciós finanszírozással egészítjük ki, melyet nagyon kedvező kamatszintek mellett már 20% önrész befizetésével és akár 96 hónap futamidő mellett tudunk biztosítani! Az akciós kedvezmények igénybevételére jogosult: minden orvos magánszemély, minden orvos egyéni vállalkozó, minden orvos tulajdonossal rendelkező társas vállalkozás Az akció, a Magyar Orvosi Kamara Tagsági Igazolványának felmutatásával vehető igénybe! Az akció időtartama: 2009. november 30-tól 2010. január 31-ig. Bravo árlista.. Akciós téli gumi online! Közeleg a tél, ahhoz, hogy gépjárműve megbízhatóan működjön nélkülözhetetlen a megfelelő karbantartás és felkészítés. A biztonságos közlekedés érdekében szerezze be idejében a téli gumikat autójára, hogy a tél beköszöntével gondtalanul autózhasson. Vásárolja meg nálunk téli gumiját, és vegye igénybe szolgáltatásunkat: a nálunk vásárolt gumiabroncsokat díjmentesen felszereljük és tároljuk. Legújabb szolgáltatásunk: ON-LINE téli gumi rendelés AKCIÓS ÁRON! A linkre kattintva mostantól lehetősége nyílik otthonról, kényelmesen megrendelnie a hideg, csúszós időben elengedhetetlen téli gumikat. És mindezt most akciós árakon teheti meg. Ezt ne hagyja ki! On-line rendeléshez kattintson ide.. Fiat modellek 25 % kedvezménnyel ! Személyautó modellek szeptember-október hónapban 25 % kedvezménnyel vásárolhatóak meg. A kedvezmény készpénzes vásárlás esetén is érvényes. A 25 % kedvezmény és a 2 év gyári garancia mellett minden új autóra +1év AC Szabó Garanciát biztosítunk. Ajánlatunkban több száz, készleten lévő modellünkre az eddigi kedvezményeken felül, további kedvezményeket biztosítunk, amelynek köszönhetően ezen gépkocsik esetében - a Fiat Autócsere Program támogatással együtt-, 25% kedvezményt adunk az alap gépkocsi, regisztrációs adó nélküli árából. Az akcióban részt vevő modellek: Grande Punto, Bravo, Linea, Qubo. További részletes leírás és akciós készlet megtekintése... Biztonságban télen is! TÉLI 11 PONTOS ÁTVIZSGÁLÁS: Itt a tél....Ahhoz, hogy gépjárműve megbízhatoan működjön nélkülözhetetlen a megfelelő karbantartás. Ellenörizze gépjárműve állapotát márkaszervizünkbe ahol 11-pontos márkafüggetlen téli átvizsgálás díjmentesen végezzük: 1. Az ablaktörlőlapátok és ablakmosó-rendszer ellenőrzése 2. A szélvédő átvizsgálása 3. Az ajtótömítések ellenőrzése 4. Az ablakmosó és a fényszórómosó berendezés működésének ellenőrzése 5. A gumiabroncsok állapotának ellenőrzése (profil, abroncsnyomás) 6. Futóművek állapotának ellenőrzése 7. A fűtőszállal ellátott üvegek és az elektromosan fűthető visszapillantó tükrök működésének és állapotának ellenőrzése 8. A fényszórók ellenőrzése 9. Az akkumulátor állapotának ellenőrzése 10. A fűtésteljesítmény ellenőrzése 11. A folyadékszintek ellenőrzése: fékfolyadék, hűtőfolyadék, motorolajszint Bejelentkezem az átvizsgálásra... Fiat Service Kiterjesztett Garancia +2 Év! Növelje meg autója értékét. A Fiat Service kiterjesztett garancia olyan lehetőség, melynek segítségével az autójára adott garanciát a harmadik, és a megyedik évre is kiterjesztheti, a szerződésben előírt két éven felül. Akár saját vagy céges autót használ, a Fiat Service kiterjesztett garancia ajánlat mindkét esetben Önnek kedvez, hiszen így előnyösen újíthatja meg az eredeti feltételeket. A Fiat Service kitejesztett garancia szerződést az autó üzembehelyezésétől számított 23. hónap utolsó napjáig bármikor aláírhatja. De ez még nem minden! Ha eladja az autót, a szerződés változatlanul érvényben marad A kiterjesztett garanciával jogosulttá válik az alábbi szolgáltatások igénybevételére egész Európában: Gyártási hibákból eredő hibás vagy használhatatlan részek javítása, cseréje; A fent említett részek javításához, cseréjéhez közvetlenül szükséges munkát; A garanciális javítás elvégzéséhez szükséges segédanyagokat. A Fiat Service kiterjesztett garancia szerződés részleteiről a hivatalos Fiat márkakereskedésekben és itt tájékozódhat. Fiat Service kiterjesztett garancia 2 év vagy 200.000km Szerződés részletek.. Megérkezett a PUNTO EVO! Punto Evo - Drive the evolution - vezesse az evolúciót! Az új formaterv a Fiat Centro Stile munkája. Sokat sejtető Evo elnevezés azonnal egyértelműsíti, hogy az autó technológiai és műszaki megoldásai egyaránt kiemelkedőek, s a legmagasabb szintű fogyasztói elvárásoknak is megfelelnek. A biztonság, a vezetési élmény, és a környezettudatosság tökéletes harmóniában él együtt az új Punto Evo-ban. Az utastér teljesen megújult, a beltér hangulata jóval elegánsabb. Biztonsági téren is új mércét állít fel a Punto Evo. A maximális légzsákszám hét, ugyanis valamennyi kivitelben az alapfelszerelés része a vezető térdét óvó légzsák is. Már 2.390.000 Ft-tól megvásárolható! Elolvasom a cikket.. Evo néven érkezik a felújított Punto Hamarosan Magyíarországon is bemutatkozik az Új Grande Punto ! A Fiat Punto Evo - a Grande Punto áttervezett, felfrissített, megújult változata - az idei Frankfurti Autószalonon lép először a nagyközönség elé. Az újdonsággal a Fiat célja kettős: egyfelől megismételni, illetve felülmúlni az elődmodell figyelemreméltó piaci sikereit, másfelől pedig új mércét állítani a méretosztályban; biztonságból, technikai fejlettségből, stílusból, és a felszereltség szempontjából is. Egyértelműen jó hír, hogy az új, Multiair szelepvezérlésű négyhengeresek a Puntóba is megérkeznek. A szellemes megoldás elvben tökéletesen az igényeknek megfelelően, fokozatmentesen szabályozza a szelepnyitási időt, így egyrészt kiváltja a pillangószelepet, másrészt mintegy 10%-kal növeli az elérhető teljesítményt és csökkenti a fogyasztást. Ezen túl egyes változatokat stop-start elektronikával is felszerelnek a városi fogyasztás és károsanyag-kibocsátás visszafogása érdekében. Az autó biztonsági felszereléseinek listáját is bővítik, egyfelől térdlégzsákkal, másfelől visszagurulás-gátló berendezéssel, amely jelentősen megkönnyíti a lejtőn való elindulást. Az új Puntót szeptember közepén, Frankfurtban mutatja be a Fiat, és úgy tudjuk, a forgalmazása is megindul még az ősz folyamán. További részletes leírás és regisztráció... Ránk kacsint az új Fiat Dobló Lassan jutott el idáig, de készen áll a bemutatóra az olaszok dobozos kompaktja. A tervezők láthatóan igyekeztek divatosabb formát találni az autónak, így lett hatalmas üvegfelület a hátsó ajtón, hatalmas első fényszórók, és fekete burkolattal az ablaksorba olvasztott tetőoszlopok. Ugyanakkor megmaradt a nagyméretű hűtőrács, és a szögletes orr, ami az első generációt is messziről felismerhetővé tette. Bár pontos adataink egyelőre nincsenek, a képek alapján az az érzésünk, hogy az új Doblo egy fél számmal nagyobb lesz, mint az elődje. Így egyrészt jobban elválik a Fiorinótól, másrészt készülhet kényelmes hétszemélyes kivitel is. Olyan pletykákat is hallani, hogy a Doblónak is lesz észak-amerikai változata, Dodge vagy Jeep márkanéven. Doblo Cargo 11 + A tartalom és forma szempontjából egyaránt teljesen áttervezett Doblo Cargo most még sokoldalúbb. Új változatokban többek között vadonatúj Maxi változatban és új, Euro 4 károsanyag-kibocsátási szabványnak megfelelő motorokkal kerül forgalomba. A Doblo Cargo rakodóterének hossza 1680 mm-től 2060 mm-ig terjed a hosszú tengelytávú Maxi változat esetében. Ez ebben a járműkategóriában a leghosszabb rakodótér, azaz abszolút rekord. Az új gumiabroncsoknak, a megerősített felfüggesztésnek és a nagyobb hatékonyságú fékrendszernek köszönhetően az új Doblo Cargo, melynek maximális terhelhetősége 850 kg, a legnehezebb szállítási problémák megoldására is képes. Az akcióban a következő modellek 11 extrával elérhetőek a készletünk erejéig: Doblo Cargo 1.3 Mjet 75 LE, 3,2 m3-es raktér, nettó 2 490 000 Ft Doblo Cargo 1.9 Mjet Maxi SX 105 LE, 3,8 m3-es raktér 2 890 000 Ft klímával Ajánlatot kérek.. Fiat és a környezet napjainkban ! Az eco:Drive tulajdonképpen tökéletesen kifejezi a Fiat cég elkötelezett felelősségvállalását a jármű teljes életciklusára vonatkozóan. Azt gondoljuk, hogy egy autógyártó felelőssége nem ér véget, amikor az ügyfél kihajt új gépkocsijával a szalonból. Nem csak az érdekel bennünket, hogy mit vezet az ügyfél, hanem az is, ahogyan vezet. Vezetési stílusunk egyszerű megváltoztatásával jelentős csökkenést tudunk elérni autónk CO2 kibocsátási értékében. Az eco:Drive egy olyan új Fiat fejlesztés, mely lehetővé teszi ezt a vezető számára. Az eszköz a Blue&Me rendszeren keresztül működik, mely már a legtöbb új Fiatban elérhető. Egy USB adathordozót csatlakoztatva a Blue&Me rendszerhez, az eco:Drive információt tárol vezetési stílusunkról. Újabb fotók az átdolgozott Grande Punto-ról Újabb fotók bukkantak fel a világhálón az átdolgozott Grande Puntoról, mely a hamarosan kezdődő Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek. A Fiat 2005-ben mutatatta be kisautóját, mely jelentős piaci sikert ért el és nagyban hozzájárult a cég gazdasági megerősödéséhez. A Grande Punto négy év után most ráncfelvarráson esett át, jelentős változásokat eszközöltek a modell orrán. A sokat sejtető Evo elnevezés jól jelzi, és egyszersmind azonnal egyértelműsíti is, hogy az újdonság technológiai és műszaki megoldásai egyaránt kiemelkedők, s a legmagasabb szintű fogyasztói elvárásoknak is megfelelnek. A biztonság, a vezetési élmény, és a környezettudatosság tökéletes harmóniában él együtt az új Punto Evo-ban. Szeretnék többet megtudni az Új Grande Punto EVO-ról... Elolvasom a cikket.. Továbbra is a Fiat az éllovas a legalacsonyabb CO2 károsanyag-kibocsátás terén A Franfurti Autókiállítás alkalmából készített JATO elemzés szerint az Európában eladott új autók átlagos CO2 kibocsátása alacsonyabb, mint valaha. A Fiat Automobile az eladások tekintetében egyike Európa legsikeresebb márkáinak és immár sorozatban harmadik éve a legalacsonyabb átlagértéket éri el az iparági CO2 emisszió terén. 2009. első féléves, eladásokkal súlyozott károsanyag kibocsátási értékeit tekintve a Fiat egyedülálló módon elérte a 129.1 g/km-t. Ezzel a Fiat további 5.2%-os csökkenést ért el a károsanyag kibocsátás terén a 2008. első féléves értékéhez, a 134.3 g/km-hoz képest. A 2009-ben produkált 130 g/km-nél alacsonyabb értékkel, a Fiat Automobiles már most megfelel az EU által 2015-re előírt kibocsátási követelménynek. Elolvasom a cikket.. Fiorino Qubo TREKKING Már rendelhető a Fiorino Qubo legújabb felszereltsége a Fiorino Qubo Trekking!! A Qubo Trekking alapfelszereltségéhez tartozik a terepjáróképességet növelő Traction Plus rendszer, amely ESP-ből és elektronikus differenciálzárból áll.A rendszer 30 km/h alatt a középkonzolról kapcsolható be (az ESP mindig aktív) és ilyenkor a meghajtott első kerekek közül mindig a jobban tapadóhoz irányítja a motorerőt. A Traction Plus ugyan nem helyettesíti az összkerékhajtást, viszont gyenge tapadási viszonyok között számottevően segíti az előrejutást. További információk és árak a Qubo Trekkingről... Az 500-as arcát viselhetik a jövő Fiatjai A retro-kisautó a legsikeresebb Fiat, és ezt egyértelműen vonzó stílusának köszönheti. Az olasz gyártó állítólag ezt a sikert próbálja kiterjeszteni az egész kínálatra. Az 500-as átlagon felüli népszerűsége elsősorban annak köszönhető, hogy egyformán vonzó a férfi és női vásárlók számára is, míg a többi Fiat modell, így a Bravo és a Punto sportos formaterve inkább a férfiaknak szól. A legújabb hírek szerint ezen próbálnak változtatni a Fiat Centro Stile szakemberei a 2011 körül kezdődő következő modellváltási hullám kapcsán. Az újabb modellek állítólag az 500-as gömbölydedségét öröklik, hogy ezekre a típusokra is felhívják a hölgyek figyelmét. 63. Frankfurti Autószalon Fiat Punto Evo bemutató, MultiAir motor testközelből, speciális fényezésű Alfa MiTo QV, limitált Abarth 695 Tributo Ferrari, Michael Schumacher által bemutatott Ferrari 458 Italia és sok minden más az ősz legnagyobb autós seregszemléjén. A 63. Frankfurti Autószalonra a válság ellenére (vagy épp azért) rengeteg újdonsággal érkeztek a gyártók. A Fiat - mely ebben az évben is kiérdemelte a legtisztább márkának járó titulust – bemutatta a Punto legújabb generációját, az EVO-t. Az új modell külseje és belseje is megújult, de a tervezők nagy hangsúlyt fektettek a biztonság növelésére is. A modellt az Euro5-ös követelményeket teljesítő MultiJet2 dízel és MultiAir benzinmotorokat kapott. (Forrás: italiaspeed.hu) Mégsem indul Schumacher a Forma-1-ben Schumacher korábban elszenvedett motoros balesetéből visszamaradt nyaksérülése miatt visszamondta Forma-1-es szereplését. Az éjjel került fel Schumi honlapjára az alább olvasható szöveg, melyben a német pilóta arról beszél, tájékoztatta a Ferrarit, nincsen elég jól ahhoz, hogy versenyezzen. Tegnap este arról kellett tájékoztatnom Luca di Montezemolót, a Ferrari elnökét valamint Stefano Domenicali csapatfőnököt, hogy nem leszek képes helyettesíteni Felipét. Tényleg megtettem mindent a visszatérés érdekében, de, legnagyobb sajnálatomra, nem sikerült. Sajnos nem tudtunk mit kezdeni a nyaki fájdalommal, mely akkor jelentkezett, mikor Mugellóban a Forma-1-es autóval edzettem. Kiderült, februári motorbalesetem következményei túl súlyosak ahhoz, hogy versenyezhessek. A Ferrari egyelőre még nem nyilatkozott arról, Schumacher hiányában ki fogja helyettesíteni Massát. Elolvasom a cikket.. Felújítás előtt a Fiat Grande Punto Leplezetlen fotók jelentek meg a frissített Fiat Grande Puntóról, jelentősen átalakul az autó eleje. Várhatóan a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatja meg magát hivatalosan a felújított Fiat Grande Punto, a kisautóról azonban már most leplezetlen fotók jelentek meg. Ezekről világosan kivehető, hogy átalakul a frontrész, kicserélik a hátsó lámpákat és modernizálják a műszerfalat, a legjelentősebb változtatás elöl látszik. Nem meglepő módon a Bravo mintájára alakult át a műszerfal, jönnek az 1,4 literes MultiAir turbómotorok 105 és 135 lóerővel, állítólag 1,6 literes dízelek is megjelennek a palettán, bizonyos változatok pedig start-stop elektronikával készülnek majd. Elolvasom a cikket.. Okos navigáció a Fiatnak A Fiat számára készített új integrált fedélzeti információs rendszert a TomTom. A rendszer segít takarékosan vezetni és ha kevés a benzin, automatikusan jelzi, hogy hol van a legközelebbi töltőállomás. Az autós navigációs rendszerek és digitális térképek legnagyobb szállítója, a TomTom új, integrált szórakoztató-információs rendszert készített a Fiat számára. Frankfurtban kiállították. Lényegében saját navigációs megoldásukat összekötötték és összehangolták a Fiat gépkocsik Blue&Me elektronikus rendszerével, ami egy gépjárműbe integrált, de hordozható kütyüben jelenik meg. A kormányra szerelt távirányítóval ellátott eszközben van úgynevezett eco:Drive információ, ami azonnali, valós idejű információt ad a pilóta vezetési stílusáról és tanácsokat ad, illetve a fogyasztás optimalizálásával segít, hogy minél kisebb legyen a gépkocsihasználat okozta káros környezeti hatás. Amennyiben a Blue&Me rendszer észleli, hogy kevés az üzemanyag a tankban, a rendszer figyelmeztet, illetve felajánlja az útvonalat a legközelebbi üzemanyagtöltő-állomáshoz. A benne szereplő gyűjtemény megmutatja még azokat a benzinkutakat is, amelyek földgázt is árusítanak. A rendszert felszerelték a TomTom egyedi technológiájával, az IQ Routesszal, aminapszaknak megfelelően, mindig az adott időszakra jellemző leggyorsabb útvonalat biztosítja. Bemutatkozott a Fiat 500C Idén nyáron megkezdödőtt a Fiat 500C európai forgalmazása, amely hazánkban várhatóan 2010 év elején mutatkozik be. A szabadság és érzelem tematikáját közvetítő, egyedi hangulatú „kabrió” egyfelől tisztelgés az eredeti, 1957-es nyitott tetős modell előtt, másfelől élvonalbeli megoldásokat vonultat fel a mechanikus elemek, a hajtásláncok és az utaskomfort terén. Mindemellett a legjobb Fiatos hagyományokat követve számos, csak magasabb kategóriákban szokásos, korábban ismeretlen technológiai megoldást bocsát a vásárlók rendelkezésére.Az innovatív vászontetővel (valóságos égre nyíló ablakkal) felszerelt új 500C külső méretei megegyeznek az alapmodellével (3,55 m x 1,65 m x 1,49 m), ahogyan a három választható erőforrás is azonos. Az 1,3 literes, 75 lóerős Multijet turbódízel ötfokozatú kézi sebességváltóval rendelhető, míg a két benzinmotor: az 1,2 literes, 69 lóerős, illetve az 1,4 literes 100 lóerős egység kézi és Dualogic automatizált váltóval egyaránt kapható. elolvasom a cikket.. Új MultiAir turbómotorok a Fiattól Az ősz folyamán kezdik bevezetni az 1,4 literes, turbófeltöltéses motorcsalád legújabb, pillangószelep nélküli változatait, amelyek vagy 10%-os nyomatéknövekedést, és érzékelhető fogyasztáscsökkenést ígérnek. A MultiAir a Fiat elektrohidraulikus szívószelep-vezérlő rendszere, amely feleslegessé teszi a pillangószelep használatát, viszonylag egyszerűen működik. A vezérműtengely és a szelepek közé egy olajteret építenek: ha ezt egy elektronikusan vezérelt szelep révén megnyitják, a mechanikus vezérléstől függetlenül becsukható bármelyik szívószelep, így szabadon változtatható az egyes szelepek nyitási ideje, akár hengerenként külön-külön is. Így közvetlenül befolyásolható az egyes hengerekbe bejuttatott levegő mennyisége, ami hatékonyabb működést eredményez, mint a korábban használt mechanikus szelepvezérlő rendszerek esetében. Az új, 1,8 literes turbómotornál már bevetett megoldást most az 1,4 literes motorcsaládban is alkalmazzák. Egyelőre három, különböző teljesítményszintű változatot terveznek bemutatni, 105, 135 és 170 lóerővel. Hosszú távon nyilván ezekkel váltják majd fel a ma használt 95, 120 és 150 lóerős egynégyeseket, de úgy tudjuk, az idén még csak az Alfa Romeo egyes modelljeiben találkozhatunk az új motorokkal. Abarth 695: Fiat tuning maranellói divat szerint A Ferrari évtizedek óta a Fiathoz tartozik, a kapcsolatot nemigen reklámozták. Az 500-as Fiat legújabb változata azonban kivétel. Itt egyértelműen a Ferrari stíluselemeire építettek a tervezők, ahogy a neve is mutatja: Tributo Ferrari, azaz a Ferrari tiszteletére. A típusjelzéssel a Fiat az eredeti 500-as leggyorsabb, Abarth-féle változatára utal, bár az új modellben nem 695 köbcentis léghűtéses kéthengerest találunk, hanem 1,4 literes, 170 lóerős, négyhengeres turbómotort. Ez önmagában még nem lenne meglepetés – az Abarth régóta használja már ugyanezt a motort például a Punto sportváltozatában – de az autó külső jegyei egyértelműen jelzik, hogy valami különlegeset látunk a képeken. Ami először szemet szúr, az a jellegzetes Ferrari-vörös fényezés, illetve a sportkocsimárkára jellemző erősen áttört, középszürkére színezett, 17-es felnigarnitúra. Ennyi talán már önmagában is elég lenne, hogy felkeltse a figyelmet, különösen az 500-as eleve feltűnő formatervével párosítva, de az olaszok igyekeztek megfelelni a sportos külsőnek. Így kőkemény futómű-beállítással, a gyáriaknál jóval hatásosabb Brembo fékekkel és szuperkönnnyű Sabelt ülésekkel igyekeztek javítani a vezetés élményén. Fiat autócsere program! Magyarországon elsőként a Fiatnál extra támogatással cserélheti le 5 évnél idősebb autóját. Júniusi megrendelés esetén bruttó 187.500 Ft támogatást adunk az 5 évnél idősebb autók tulajdonosainak. A Fiat Autócsere Program keretében az Autócentrum Szabó Kft. a mindenkor érvényes kiskereskedelmi akciókon felül további 187.500 Ft bruttó kedvezményt biztosít azok részére, akik új Fiat Panda, Grande Punto, Linea vagy Bravo gépkocsit vásárolnak és az adás-vételi szerződés megkötésének pillanatában rendelkeznek a megadott feltételekkel. További információk.. FIAT PLUSZ - Már a nevében is plusz! Az Autócentrum Szabó Kft.-nél arra törekszünk, hogy egyedülálló lehetőségekkel segítsünk minden Fiat, Lancia ügyfélnek a kiválasztott modell megvásárlása során. Ismerje meg Ön is a Fiat Plusz kifejezetten Fiat vásárlók számára kifejlesztett finanszírozási termékeit. Válassza ki konstrukcióink közül az Ön igényeinek leginkább megfelelőt! További információk.. Mini-terepjáró készülhet a Fiat 500-asból Régóta pletykálnak a Giardiniera változatról, de eddig úgy tűnt, csupán egy nyújtott tengelytávú, kombi-szerű 500-as érkezik ezen a néven. A legújabb hírek szerint azonban jóval többet nyújthat az új típus, mint csupán tágasabb csomagteret. Állítólag valódi mini-terepjáróként mutatkozhat be az új 500-as változat. Nem csak a hasmagasság megemelésével, és néhány műanyag idommal dobnák fel az összhatást, de a Panda 4x4 összkerék-hajtását is beépítenék a típusba, így valódi terepjáró képességeket csillogtathatna az újkori Giardiniera. elolvasom a cikket.. Autóipari szuperhalatom lehet a Fiatból Ha a Chryslert és a GM európai részletét is sikerül megszereznie, a Fiatból az elemzők szerint a Volkswagenhez mérhető óriásvállalat válhat, évi 6-7 milliós eladási szinttel. A Fiat-Chrysler házasságról korábban is viszonylag nyíltan beszélt az olasz vállalat vezetése, ám arról most először beszéltek, hogy mennyire komolyak az Opel felvásárlására vonatkozó terveik. "Mérnöki és ipari szempontból ez a házasság a mennyben köttetik" - fogalmazott a Fiat vezérigazgatója, Sergio Marchionne kissé talán túlzóan. Elolvasom a cikket.. Ötszázas Fiat 265 lóerővel A Hamann tuningmesterei egyszerűen megduplázták az 500 Abarth motorjának teljesítményét. Az apró városi harcosból a német autópályák réme lett. A brutális ötszázas a Largo, spanyolul hosszú , nevet kapta, és ha nem is méretei miatt, de illik hozzá a név. A kiskocsi valóban nagyot lép: a gyári 1,4 literes turbómotorból valószínűleg mindent kicsikartak, amit az utcai használhatóság megtartásával lehetett. A teljesítményét 265 lóerőre, a maximális nyomatékát 348 Nm-re növelték. Azt ugyan nem árulták el, hogy mindez milyen dinamikára elég, de ekkora teljesítménnyel kétszer ekkora autók sem szoktak lomhának tűnni. Egyelőre nem tudni, hogy a Largóból hány példány készülhet, és mennyit kérnek majd egy-egy darabért, de az az érzésünk, hogy sokak fantáziáját megmozgatja majd. Új Fiat motorválaszték ! A Bravo után a Lineaban is elérhetővé válik a Fiat 1.6 Multijet 105 Le motorja. Az új motor bevezetését 2009 első félévében tervezi az importőr. Ugyancsak új motor érkezik a Bravoba, a Lancia Deltaban bemutatkozott 2.0 Multijet 165 Le motor is hamarosan bekerül az árlistákba. elolvasom a cikket.. Vázlatokon a szuperolcsó Fiat A Topolinóként emlegetett városi kisautó bőven kétmillió forint alatti áron érkezik, a hossza nem lesz három méter sem. Az első vázlatok a szabadalmi hivatalból szivárogtak ki. A rajzokon nem a kész autó látható, csupán a vázszerkezet és a hajtáslánc fontosabb elemei, de néhány lényeges részlet így is kivehető rajtuk. A motort és a váltót egész kis helyre zsúfolták össze a tűzfal elé, a benzintank a hátsó ülések alá kerül, és a vázszerkezetet nézve úgy látszik, a városi apróság ötajtós lesz. A három méter alatti hossz ellenére a helykínálat valószínűleg hasonló lesz, mint egy Fiat Pandában, legfeljebb a csomagtér lesz még szűkösebb. A képeken megfigyelhető a helytakarékos futómű-elrendezés: a hátsó, hosszlengőkaros szerkezet alig foglal több helyet, mint amennyi tér a kerekeknek kell. A típus egyik újdonsága a vadiúj, kéthengeres motorcsalád lehet: a MultiAir vezérlésű szerkezet legegyszerűbb kivitele 65, a turbós változat 90 lóerő körüli teljesítményt adhat le, azaz az apró és könnyű Topolino kellemesen virgonc lehet. A kisautó gyártása várhatóan jövőre kezdődik, méghozzá Szerbiában: a 6500 eurós kiskocsit a Fiat által nemrég megvásárolt Zastava üzemben rakják majd össze, mivel itt jóval olcsóbban folyhat a termelés, mint a Fiat bármelyik olasz gyárában. A Fiat Fiorino a "2009-es Év Haszongépjárműve" Idén is sikerült a Fiatnak elhoznia a "VAN OF THE YEAR" díjat. Míg tavaly a Scudo, idén a Fiorino büszkélkedhet az "Év haszongépjárműje" kitüntetéssel! A húsz európai ország haszongépjármű-szakújságíróiból álló zsűri a Fiat Fiorinot választotta a "2009 Év Haszongépjárművének". A tekintélyes díjat a Fiat Professional ügyvezető igazgatója, Franco Miniero vette át a haszonjárművek és ipari gépek legnagyobb európai kiállításának számító 62. Nemzetközi Hannoveri Autószalonon tartott ünnepségen. A díjjal a kategóriájában egyedülálló Fiat Fiorino számtalan egyedi megoldásait ismerte el a zsűri. Az autó azon vásárlók igényeinek tesz eleget, akik egy gazdaságosan üzemeltethető, forgalomban élénken viselkedő, könnyedén parkolható kisáruszállítót keresnek. A zsűri nagyra értékelte azt a tényt, hogy a Fiorino új piaci kategóriát teremtett. Az elmúlt pár évtizedben a haszonjárművek fejlesztése elsősorban a raktérkapacitás növelésére irányult (térfogat és terhelhetőség), ezáltal piaci rés keletkezett a kisebb kategórájú haszongépjárművek szegmenseiben. Az új Fiorinónak köszönhetően ezen piaci szegmens vásárlói most olyan kategóriájú járművet választhatnak, amely leginkább megfelel igényeiknek mind a munkájuk, mind egyéb tevékenységeik tekintetében: 610 és 660 kg-os terhelhetőségével, 2,5 m3-es térfogatával, 1,5 méteres belső hosszával (melyek az utasülés ledöntésével 2,8 m3-re és 2,5 méterre bővíthetők). A zsűri rendkívül innovatív terméknek találta az új Fiat Fiorinót, méretek, stílus, biztonság, felszereltség és környezetbarát viselkedés szempontjaiból. A kisáruszállítót elsőrangú dizájn, rendkívül praktikus használhatóság és kiváló ár-érték arány jellemzik; mutatói megfelelnek a zsűri legfontosabb értékelési szempontjának, amely nem más, mint a jármű azon képessége, hogy hatékonyan és kíméletesen járuljon hozzá a közúti teherfuvarozáshoz. Női Autószalon a Camponában október 1-31-ig! Szeretettel várjuk Önt és kedves családját, október 1-31. között megrendezésre kerülő Női Autószalon kiállításon a Camponában (1222 Budapest, Nagytétényi út 37-43.)! Keressen fel bennünket az új Fiat 500-asnál, ahol meglepetéssel kedveskedünk látogatóinknak! Fiat Scudo - A 2008.-as "Év haszongépjárműve" A 20 európai ország haszongépjármű-szakújságíróiból álló zsűri a Fiat Scudót választotta meg a "2008. év haszongépjárművének". A tekintélyes díjat a zsűri elnöke, Pieter Wieman nyújtotta át Franco Minierónak, a Fiat Professional elnök-vezérigazgatójának, az amszterdami "Európai közúti szállítási kiállítás 2007" megnyitóján. A Fiat és a PSA közötti együttműködés keretében kifejlesztett, és a franciaországi Valenciennes-ben működő Sevel Nord üzemben készülő Fiat Scudo maximálisan megfelel a városi és helyközi áruszállítással szemben Európa-szerte támasztott elvárásoknak. Az új furgon egyszerre kínál személyautókhoz mérhető teljesítményt, robbanékonyságot és kényelmet, illetve a haszongépjárművekre jellemző teherbírást, könnyed rakodhatóságot, nagyfokú megbízhatóságot, valamint termelékenységet. A Scudo hamisítatlan, munkára termett autó, amint azt az elmúlt hónapokban bemutatott reklámkampány is megerősíti; a filmekben híres sportolók - az olasz futballválogatott tagjaitól kezdve a hétszeres Formula 1-es bajnok Michael Schumacherig - jelennek meg, amint hétköznapi feladatokat végeznek el. A díj egyben a Scudo által a haszongépjármű piacon bevezetett számos újdonságnak is szól, így az innovatív pneumatikus hátsó felfüggesztésnek, amely versenyképes felárért két jelentős előnnyel szolgál: a jármű többszintes parkolóházakba is biztonságosan behajthat (teljes magassága nem haladja meg az 1,90 métert), illetve könnyed be- és kirakodást tesz lehetővé (a rakodóperem magassága mindössze 49 cm). A modellcsaládban nyújtott tengelytávú, illetve magasított tetős kivitelekkel is találkozhatunk, így a Scudo a kereskedelmi célú felhasználások széles spektrumát képes maradéktalanul kiszolgálni. Sensation Selection - Grande Punto modellek akár 1.200.000 Ft kedvezménnyel megvásárolhatóak, amíg a készlet tart! Sensation Selection programunk keretén belül Fiat és Lancia gépjárművek valamint első osztályú szolgáltatások különleges választékát nyújtjuk Önnek. A programba bevont, általunk bevizsgált valamennyi gépjármű keveset futott, demo vagy kiállított modell. Mindegyik autónkhoz +1 év Autócentrum Szabó Garanciát adunk, átvállaljuk az eredetiségvizsgálat költségét és új gépjárműhitel kondíciókat biztosítunk (már 0% önertől). Vannak lehetőségek amiket ki lehet hagyni, de nem érdemes...Grande Punto modellek akár 1.200.000 Ft kedvezménnyel megvásárolhatóak, amíg a készlet tart! Ezt ne hagyja ki! Válassza ki álmai autóját fantasztikus áron, nálunk! Tekintse meg részletes Sensation Selection listánkat! Elektromos Fiat 500 A Londoni Autókiállításon a Nice többféle villanyautót is bemutat a nagyközönségnek. Az Italdesign tervezte MyCar mellett egy Fiat 500-ast is átalakítottak, amit Micro-Vett néven akarnak forgalmazni. Az elektromos 500-asba egy Kokam típusú 22 kWh kapacitású, Li-polimer akkumulátorcsomag került, ami nagyjából 6 órás töltés után kb. 112 km megtételére képes, a maximális sebesség pedig 96 km/h lesz. Az autóban megtartották az ötsebességes manuális váltót, alapfelszereltsége pedig légkondicionálóval, légzsákrendszerrel, 15 hüvelykes alufelni garnitúrával, valamint egy Bluetooth kapcsolat létrehozására alkalmas MP3 lejátszós hifivel gazdagodott. Az autó áráról még semmit nem lehet tudni, de az átalakítás költsége miatt valószínűleg igencsak a zsebébe kell majd nyúlnia a leendő tulajdonosnak. A Nice a magas ár ellenére bízik az autók sikerében, hiszen egyre több nagyvárosban behajtási korlátozásokat vezetnek be a hagyományos benzines és dízel autókra. Új csúcsdízelt kap a Fiat Bravo Elsőként a Lancia Deltában vezették be a vadiúj, kétliteres turbódízel motort, de hamarosan a Fiat kompaktjában is találkozhatunk vele: valószínűleg csak átmenetileg, de ez lesz a Bravo csúcsmotorja. A 165 lóerős és 360 Nm csúcsnyomatékú dízelmotor az adatok szerint igazán dinamikusan mozgatja a Bravót: akár 8,2 másodperc alatt is felgyorsíthatja 100 km/h-ra, és 215 km/h-s végsebességet biztosít számára. Ehhez képest az új dízel feltűnően takarékos is: országúton 4,3, városban 6,9, vegyes ciklusban pedig 5,3 liter gázolajjal is beéri 100 kilométeren, persze kíméletes használat mellett. Természetesen az alacsony fogyasztással visszafogott szén-dioxid-kibocsátás jár - a 138 g/km-es átlagérték egy ekkora autótól igazán nem tűnik túlzásnak - és az új motor az Euro5 normarendszernek is megfelel. elolvasom a cikket.. Megérkezett az új Fiorino Qubo- Vele megteheti amire vágyik! Kategóriájából kiemelkedve a családoknak és a fiataloknak éppúgy megfelelő partner, mint az élvezetes autózásra vágyó vásárlóknak. Praktikus, mint a városi autók, mégis tágas és kényelmes! Kedvező áron és kompakt méretben kínál szabadidő-autós sokoldalúságot (3.959 méterhosszú, 1.735 méter magas és 1.716 méter széles, fordulóköre kevesebb, mint 10 méter). Az eredeti "szabad tér" koncepció hatféle üléselrendezést kombinál a hagyományos formájú belső térrel. A csomagtér még normál üléshelyzet mellett is 330 liter térfogatú (a csomagtér rolóig), de tetőig kihasználva 650 liternyi poggyászt vihetünk magunkkal. A hátsó ülések eltávolításával 2 500 literesre nő a raktér befogadóképessége! Az eleven 75 lóerős, 1.3 literes Multijet és a megbízható 1.4 literes, 73 lóerős, benzines változat is kiemelkedő vezetési élményt és ideális teljesítményt biztosít, csekély üzemeltetési költségek mellett, ráadásul kategóriájában a legjobb üzemanyag-fogyasztással büszkélkedhet. Az autó csúcssebessége 155 kilométer/óra, kombinált fogyasztása pedig csupán 4.5 liter/100 kilométer. A biztonságot ABS és EBD, hárompontos, överő határolós, előfeszítős biztonsági övek, hidraulikus szervokormány, valamint első- és oldalsó légzsákok szavatolják. Sokféle kiegészítő közül válogatva szabhatjuk személyre a Qubot! elolvasom a cikket... Regisztráljon itt új Fiorino Qubo információs csomagra! Grande Punto model 2008 Kisebb ráncfelvarrás a Grande Punton: a legfontosabb változtatások a kiegészítők terén lesznek. A Fiat 500-tól több ötletet is átvettek az átalakítás során, így az egyénileg rendelhető matricakészletek fiatalosabbá, a színes távirányítós indítókulcsok pedig vidámabbá teszik az eddig inkább komolyabb oldalát mutató Puntot. Az autó megrendelésénél több részletet is a saját ízlésünknek és stílusunknak megfelelően választhatunk ki. Ilyen a krómozott kilincs, a csomagtér-szegély, a fekete hátterű fényszórók, illetve a 16 és 17 colos méretben is rendelhető könnyűfém kerekek. A Fiat a Grande Puntot ezentúl két fő változatban kínálja. Az egyik a "ConfortLife", míg a másik a "SportLife" fantázia nevet kapta. Az elsőt a kényelmes, nyugodt vezetés, míg a másodikat a dinamikus, és temperametumos, sportos autózás kedvelőinek ajánlják. A kiegészítők mellett az egyik legfontosabb újdonság az lesz, hogy az ESP menetstabilizációs elektronika szériafelszereltséggé válik. Az ESP a kipörgésgátló mellett tartalmaz egy Hill Holder rendszert is, amely emelkedőn való elindulásnál a fékről való lelépés után pár másodpercig megtartja az autót. Fiat 500 Pur-O2: takarékra állítva Az olasz gyártó is csatlakozik az aktuális divathoz, és csökkentett fogyasztású modelleket dob piacra. A Fiatnál a Pur-O2 nevet kapta, de a lényeg ugyanaz: nagy átalakítások nélkül csökkenteni a fogyasztást. A csomag ezúttal nemcsak a szokásos kis ellenállású gumiabroncsokból, légellenállás-csökkentésből, hosszabb áttételű váltóból, áthangolt motorelektronikából és híg olajokból áll, de alkalmazzák a Bosch által kifejlesztett stop-start rendszert is. Az első Pur-O2 modell a Fiat 500 Lounge típuson alapul, méghozzá meglepő módon az 1,2 literes benzines változaton, és nem a dízelen, ahogy szokásos. A Fiat egyelőre nem közölt más adatot, csak annyit, hogy a típus 115 gramm szén-dioxidot bocsát a levegőbe kilométerenként, de azt mondják, az összes átalakítás mintegy 10%-os fogyasztáscsökkenést eredményez. A tervek szerint a későbbiekben más modellekből is készítenek ilyen Pur-O2 változatokat: a Bravóból és a Cromából biztosan, de később valószínűleg a Panda és a Grande Punto is beáll a sorba. elolvasom a cikket.. Védelmező törpe: Fiat 500 Az 500-as viszont 35 ponttal ötcsillagos, ami annak köszönhető, hogy ekkora ütközésnél az utascella még alig deformálódik, az A-oszlop például mindössze 7 millimétert hajlott hátra. A másik ok, hogy az apró Fiat egész légzsákarzenált rejt, ráadásul még nálunk is alapáron, amiért nagy piros pont jár az olaszoknak. Kétlépcsős első légzsákok, oldal- és függönylégzsákok mellett a vezető oldalán térdlégzsák is került bele, ez pedig még két kategóriával nagyobb autóknál is ritka extra. Persze nem véletlen ez a bőkezűség, a comb és a térd védelméhez ugyanis tényleg szükség van a kormány alatti a lufira. A dummy felsőtestén ugyan sárga sérülésveszélyt jelez az Euro NCAP, de mind az övfeszítők, mind az överő-határolók jól működtek, és a légzsák hatékonyságán sem rontott, hogy a kormánykerék elmozdult 19 milliméternyit felfelé. Mint a nagyok, pontlevonás nélkül hozta az oldalütközési teszteket a Fiat 500. Ferrari Racing Days bajnokság 2008. augusztus 29-31! Regisztráljon tesztvezetésre és a Fiat modellek nyújtotta garantált élmény mellett most egy felejthetetlen programon is részt vehet a Hungaroringen! Augusztus 29-31. között kerül megrendezésre a Hungaroringen a Ferrari Racing Days bajnokság magyarországi futama. Ha szeretne 2 belépőjegyet ajándékba erre a különleges versenyre, tesztelje bármelyik Fiat modellünket márkakereskedésünkben és már Öné is a 2 db belépőjegy. (Mindenki csak egyszer regisztrálhat és csak 2 db ajándékjegyre jogosult a feltételek teljesítése által.) Regisztráció tesztvezetésre.... Autobest 2008 díjat is a Fiat nyerte el! Miután a Fiat 500-ast megválasztották 2008. Év Autójának, a Grande Punto megnyerte a Carro do Ano 2008 címet, a Fiat újra egy nagyrabecsült díjat tudhat magáénak. A Fiat Linea nyerte el az AUTOBEST 2008 díjat! A Fiat Linea 850 ponttal lett első, megelőzve a Kia Cee’d-et (784), a Mazda 2-t (705), a Skoda Fabiát (679) és a Toyota Auris-t (583). Az AUTOBEST zsűrije a végső döntőben egy öt autóra szűkített mezőnyből választja ki a győztest, 13 olyan, különböző szempont alapján, mint a formaterv, komfort, gazdaságos üzemeltetés, vezethetőség, vételár vagy ár/érték arány. A zsűri tagjai egyenként 240 ponttal gazdálkodnak, amit az öt autó között szétoszthatnak. Minden paraméter esetében meghatároztak egy szavazati maximumot. Az „AUTOBEST 2008" díj ismét megerősíti azt a pozitív fogadtatást, amelynek a Fiat Linea Európa-szerte örvend. A C-szegmensbe tartozó, lépcsőshátú szedán eredeti formatervet, magas szintű funkcionalitást és vezetési élményt kínál, mégpedig rendkívül versenyképes ár/érték arány mellett. Mindennapok mesterművei kiállítás: MÁJUS 29 - JÚNIUS 1. Szeretettel várjuk Önt és kedves családját, a május 29-június 1. között megrendezésre kerülő "Mindennapok mesterművei" kiállításon a Camponában (1222 Budapest, Nagytétényi út 37-43.)! Keressen fel bennünket az új Fiat 500-asnál, ahol meglepetéssel kedveskedünk látogatóinknak! Fiat 500 nyereményjáték.. Bővítik a Fiat 500-as gyártását Az eredeti tervekben évente 120 ezer példány előállítása szerepelt, de mostanra egyértelművé vált, hogy sokkal nagyobb mennyiség iránt lenne kereslet. A tavaly júliusi bemutató óta 160 ezer megrendelés érkezett, pedig vannak olyan európai országok, ahol még be sem vezették a típust. A Fiatnál ugyan számítottak a kezdeti rohamra, de a kereslet nem csökken a várt mértékben, ezért most évi 120 ezerről 190 ezerre növelik a gyártást a cég lengyel üzemében. Egyes elemzők szerint azonban ez is kevésnek bizonyulhat, ha megérkeznek a típus újabb, egyelőre csak pletykákból ismert változatai, a kabrió, a 4×4-es és a Giardiniera néven emlegetett minikombi. Fiat 500 tesztvezetésre jelentkezem.. elolvasom a cikket.. Fiat 500 Abarth - 135 lóerős csöppség skorpió emblémával. "A versenypályáról a hétköznapi autózásig, de mindig szem előtt tartva a sportosságot." - ez a célja és hitvallása a már régóta várt és a Genfi Autószalonon bemutatásra kerülő 500 Abarth-nak. Az új autó a Fiat Group Automobiles Style Centerben született meg a legendás, 1960-as Fiat 500 Abarth szellemében. Az autó júliustól lesz kapható az exkluzív Abarth hálózatban. Az elsősorban sportos személyiségének megfelelően az autó szíve a Fiat új turbófeltöltős 1,4-es motorja lesz, ami 135 lóerőt (99kW) ad le 5500-as fordulaton, a maximális forgatónyomaték pedig 206Nm lesz Sport üzemmódban. (Normál üzemmódban a maximális forgatónyomaték 180Nm 2500-as fordulaton.) Az új T-Jet motor hasonlóan a Fiat 500-as modellben lévőhöz ugyancsak környezetbarát, és teljesíti az Euro5-ös normákat. Másik érdekessége az Abarth 500-nak, hogy megkapta a TTC (Torque Transfer Control ) rendszert, ami hatékonyabb nyomatéktovábbítást tesz lehetővé, ezzel biztonságosabbá teszi a sportos vezetési stílust. Közeleg a Fiat 500 kabrió Másfél hónap múlva több új modellel is bővül a Fiat 500-as kínálata. Jön a sportváltozat és az igazán aranyos nyitható tetős verzió is. Hamarosan még többek érdeklődését keltheti fel az amúgy is kiemelkedően népszerű Fiat 500-as. A retrohangulatú olasz járgány ugyanis hamarosan nyitható tetővel is kapható lesz. Ezúttal persze nem az eredeti autónál alkalmazott megoldásra kell gondolni, hanem egy valódi kabrióra. Március elején a Genfi Autószalon keretén belül leplezik majd le az aprócska kabriót, amely a mai trenddel ellentétben nem fém, hanem vászontetőt kap. Nem próbáltak hátra két szükségülést beszerelni, az utastérben két személynek jut hely. Ám nem ez lesz az egyetlen újdonság a svájci autókiállításon. Bemutatkozik az újjáélesztett Abarth márkanévvel ellátott 500-as is. Ebbe az autóba 1,4-es turbó motor kerül. A hírek szerint kétféle változat lesz, a gyengébb 135, míg az 500 S Abarth 150 lóerős motort rejt majd. E mellé sportos futómű és egyedi megjelenés is társul. A 2008-as Év Autója ezzel kevesebb mint 9 másodperc alatt gyorsul 100-ra, míg végsebessége 210 km/óra körül alakul. Mindkét autó értékesítését megkezdik még 2008-ban. Az 500-asok sora ezzel azonban nem ér még véget, jön majd a "Giardiniera" névre keresztelt kombi, ami aztán alapot ad majd egy szabadidő-variánsnak is. Pár év múlva pedig jöhet az Abarth 595 SS, amelyben már 1,6-os turbómotor lapul majd. Fiorino néven érkezik a Fiat mini-furgon A mindössze 3,86 méter hosszú járművek meglepően jól kihasználható belső méretekkel rendelkeznek, rakterük térfogata 2,5 m3. A lehajtható utasülésnek köszönhetően ez 2,8 m3-re növelhető; ilyenkor a teljes hasznos belső hosszúság eléri a 2,50 métert. A szabályos alakú raktér a kétszárnyú hátsó ajtónak, a nagyméretű oldalsó tolóajtóknak, valamint a rakodóperem optimális magasságának köszönhetően rendkívül könnyen hozzáférhető és megközelíthető. A modern, tágas és világos utasfülke a praktikus és funkcionális jellemzőkön túl az ergonómia és a felhasználói kényelemérzet terén is jól teljesít, ezért messzemenőkig alkalmas az intenzív munkavégzésre. Az olyan tartozékok, mint a szervokormány; vagy a blokkolásgátlóhoz és vezetőoldali légzsákhoz hasonló biztonsági rendszerek mind az alapfelszerelés részét alkotják. Számos további, rendszerint nagyobb méretkategóriákban megszokott opciós tartozék is rendelhető, ilyen például a tolatóradar, vagy a külön zárható utasfülke és raktér. megtekintem a részleteket.. Fiat Bravo 1,6 literes dízelmotorral (megérkezett) A Bravo már megvolt. Egy éve beszámoltunk a bemutatóról, kipróbáltuk a 1,9 Multijetet, és nemrég szó volt egy Tjet Sportról is. Valami azért mégis hiányzott, a Bravo szinte kívánta az 1,6-os dízelt. A torinói bemutatón azonnal kétféle, 105 és 120 lóerős változattal próbáltak megismertetni. A gyengébbiknek 290, az erősebbnek 300 Nm a nyomatékmaximuma. Hűha, így elsőre nem is hangzik rosszul. A közös nyomócsőben megemelték a nyomást, új rendszerű injektorokat találtak ki, és nem utolsósorban szereltek rá egy elektronikusan vezérel turbót. A 120 lóerős autó változó geometriájú turbóval készül. Az egyhatos Multijethez hatsebességes - vagy ha valaki így jobban ismeri: C530 - váltó jár. Kellemesen kapcsolható, csendes darab, sőt a hatodik fokozat a menetzaj csökkentésének hasznos eszköze lehet az autópályán. A minőség tekintetében eddig sem volt gond a Multijetekkel, de erre a motorra a fejlesztés során állítólag még fokozottabban odafigyeltek. A próbapadi vizsgálatokkal több mint 40 ezer órát vacakoltak, és körülbelül 1 millió kilométeren keresztül hajtották. Végül is oly' biztosak lettek a dolgukban, hogy a szervizintervallumot 35 ezer kilométerben határozták meg. Ez eddig még nem volt divat ebben a kategóriában. Megérkezett: Grande Punto Van 1,3 Mjet ! Grande Punto Van 1.3 Mjet Megérkezett a Fiat Professional legújabb családtagja az Európában is kiemelkedoen sikeres Grande Punto haszongépjármu változata az Új Grande Punto Van. A jól bevállt nyomatékos de egyben gazdaságos motor megfelelo vezetési élményt nyújt soförjének. Az autó megteljesíti azt a szenvedélyt, stílust és muszaki tudást, amelyet egy száz éve alapított cég mondhat magáénak. E tulajdonságok éppúgy a márka génjei közé tartoznak, mint a mérnökök, munkások és igazgatók szakmai büszkesége. Nettó alapár (Ft): 2 499 000 Újdonság: ajándék klímával és akár +2 év gyári garanciával (75.000 Ft) ! megtekintem.. Olaszországban is beindulhat a Fiat 500-as gyártása Olasz sajtóértesülések szerint a Fiat szicíliai üzeme is beszállhat az új retro-mini gyártásába. Az új 500-as egyelőre csak a Fiat lengyel gyárában készül a Fiat Panda mellett, de a típus iránt már most nagyobb a kereslet, mint amennyit eredetileg vártak. A lengyel gyár számára a bővítések ellenére is gondot okozhat a három népszerű kisautó iránti igények kielégítése. Ugyanakkor a szicíliai Termini Imeresében muködő Fiat-gyárban már csak a Lancia Ypsilon készül, amióta a Fiat Punto második generációja kifutott, így boven volna hely újabb modellek számára. Egyes feltételezések szerint hamarosan a Panda és az 500 gyártását is beindítják Szicíliában, hogy tehermentesítsék a lengyelországi Fiat gyárat, és Termini Imerese is megfelelő kihasználtsággal muködhessen tovább. elolvasom a cikket.. Fiat 500 információs és tájékoztató csomagot kérek.. Aktális kvíz játékunk: Fiat 500 nyereményjáték.. 2008 Év Autója luxuskivitelben A milánói Castagna Carozzeria elkészítette az Év Autójának tuningolt, luxuscsomagolású változatát. Az 1,4-es, 16 szelepes motor teljesítményét egy kompresszor felszerelésével 100-ról 155 lóerőre tornászták fel. Az autó így 10 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége pedig 200 km/h körül alakul. A Castagna kétszínű fényezéssel színezte az A- és C-oszlopot, a tetőt és a hátsó spoilert, egyedi jelvényeket helyezett el a B-oszlopokon, valamint kiszélesítette a kerékjáratokat. A nagyobb stabilitás és tapadás érdekében Pirelli P Zero gumik kerültek a 17 colos AEZ felnikre, a fékek a Brembótól érkeztek, a 30 mm-rel lejjebb ültetett, feszesebb futóműbe Eibach lengéscsillapítókat szereltek. Az utastérben alcantarával burkolták a kopogós műanyagfelületeket, és többféle, alumínium vagy szénszálas díszítőbetétek közül lehet válogatni a műszerfalra. elolvasom a cikket.. Fiat 500 információs és tájékoztató csomagot kérek.. Aktális kvíz játékunk: Fiat 500 nyereményjáték.. A Fiat 500 lett az Év Autója? Hivatalosan csak két nap múlva jelentik be a végeredményt, de így is biztosnak tűnik, hogy az apró Fiat viselheti az Év Autója 2008 címet. A hét döntős autó sorrendjét, és a pontszámokat ugyanis a díj egyik alapítója, az Autovisie magazin is közölte saját honlapján. Eszerint a Fiat 500-as 385 pontot kapott a zsűritől, 60 ponttal többet, mint a második helyezett Mazda2-es. A többi jelöltet alaposan lepontozta az 58 tagú zsűri. A Ford Mondeo 202, a Kia Cee'd 166, a Nissan Qashqai 147, a Mercedes C osztály 128, a Peugeot 308-as pedig csupán 97 pontot kapott. Ez az első alkalom, hogy az A szegmensből került ki a győztes, viszont tovább erősödött a Fiat pozíciója a legtöbb Év Autója cím birtokosaként. Mellesleg idén két Fiat személygépkocsit is jelölték az Év Autója választásra, hiszen a Fiat 500-as mellett a Fiat Bravo-ra is adhatták voksukat a zsűri tagjai. Az olasz márka eddig kilenc alkalommal vihette haza a díjat annak 1963-as megalapítása óta. elolvasom a cikket.. Fiat 500 információs és tájékoztató csomagot kérek.. A Fiat saját hibrid hajtást fejleszt Roberto Altavilla, a Fiat Powertrain Technologies igazgatója beszélt a fejlesztés alatt álló hajtásláncról, amellyel a következő évtizedtől szerelhetik fel az olasz gyártó egyes típusait. Altavilla egyelőre annyit árult el a rendszerről, hogy elsőként a hamarosan bemutatkozó kéthengeres motorok mellé kerül villanymotor, de később nagyobb hengerűrtartalmú dízelmotorokkal is párosítani szeretnék – állítólag futnak hibrid prototípusok 2,3 literes Multijet motorokkal is. Emellett az is kiderült, hogy a Fiatnál a gyorsabb megvalósíthatóság érdekében a bevált Ni-MH akkumulátorok használatát részesítik előnyben, szemben a többi gyártóval, amelyek az elméletileg nagyobb kapacitású, de jóval több megoldandó problémát felvető lítiumos cellák fejlesztésére koncentrálnak. A fejlesztési igazgató szerint az első hibrid Fiatok legkorábban 2011-re kerülhetnek piacra. elolvasom a cikket.. Jelesre vizsgázott a Fiat 500 az EuroNCAP törésteszten Az új Fiat 500 ötcsillagos eredményt ért el az EuroNCAP töréstesztjén (35 ponttal), és ezzel kategóriája legbiztonságosabb autója lett. Ez a fontos elismerés, melyet nemrég a Fiat Bravo, a Grande Punto és a Fiat Croma is megszereztek, igazolja, hogy a Fiat Automobiles Spa valóban kiemelt figyelmet fordít a vezetők és utasok biztonságára A Fiat 500 esetében tett erőfeszítéseik eredménye az egész autópiac egyik legbiztonságosabb autója. A legjobb eredmény elérésének érdekében a tervezők az összes lehetséges balesettípust elemezték: frontális és oldalütközéseket, borulásokat és hátulról történő ütközéseket. A vizsgálatoknál számításba vették a különböző ütközési sebességeket, az eltérő formájú akadályokat és a különböző fizikai adottságú utasok védelmét. elolvasom a cikket.. Bravo 1.4 T-jet 120 Le Megérkezett az új Bravo 1.4 T-jet motorja. Legfőbb erénye a hasonló teljesítményű 1.6-os szívómotorokkal szemben a hozzávetőleg 50%-kal nagyobb forgatónyomaték (206 Nm), ami ráadásul már igen alacsony fordulatszámon jelentkezik. Ezáltal kevés váltással vezethető, a dízelekhez hasonló rugalmasságú autót kap a vásárló. Külön felhívnám a figyelmet, hogy a szabványos átlagfogyasztása megegyezik a 90 LE-s verzióéval! Műszaki adatok: Hengerűrtartalom: 1.368 ccm , Max. teljesítmény: 120 LE, 5.000 1/perc-nél Max. nyomaték: 206 Nm, 1.750 1/perc-nél, Sebességváltó: 6 fokozatú Gyorsulás: 9,6 sec., Végsebesség: 197 km/h ,Átlagfogyasztás: 6,7 L/100 km megtekintem.. Linea 1.4 T-Jet 120 Le Fiat Linea. Az autó, amely megért Téged. Időtálló stílus! Dinamikus, könnyed, sikkes vonalak! Technológia és minőség kategóriájának csúcsán. Fiat Linea, az olasz stílus kitűnő példája. Megérkezett a Linea modell legújabb motorválasztéka a Grande Puntoban debütált 1.4 T-Jet 120 Le motor. Kategőriájában kimagasló teljesítmény mellett, kiváló nyomatékot és vezetési élményt, komfortot biztosít. megtekintem.. Grande Punto 1.4 T-Jet 120 Le. motorral már 2.990.000 Ft-tól! Teljesítménye 120 LE, a nyomatéka 2000 fordulat/percnél 206 Nm, gyorsulása pedig 0-ról 100 km/h-ra 8,9 sec. Nagy számok, de értéküket csak akkor érezzük igazán, ha kipróbáltuk a turbó Grande Puntót. Az lesz majd az igazán nagy szám! Tesztvezetési szándékát jelezze értékesítő kollegáinknak, vagy regisztráljon a tesztvezetés menüben. És egy kis szám: már 2 990 000 Ft-tól elvihetô. megtekintem.. Fiat 500 - tények, információk A ma délelőtt tartott sajtótájékoztatón további érdekes információkat kaptunk, melyek a leendő vásárlóknak örömteli dolgok. Nézzük sorban, mit is nyújt a Fiat 500: - a cég vezetése ötcsillagos töréstesztet vár az 500-tól, a hivatalos sajtóanyag szerint a hamarosan bevezetésre kerülő hatodik csillag megszerzésére is képes a kisautó - kategóriájában egyedülállóan - a vezetőoldali térdlégzsákkal együtt - alapfelszereltség lesz a 7 légzsák - háromféle motorral kerül a szalonokba – 1,2 16V (69 Le), 1,4 16V (100 Le) és 1,3 MultiJet (75 Le), mely már koromcsapdával is fel van szerelve. Mindhárom motor teljesíti az Euro5-ös környezetvédelmi előírásokat. - 5 év vagy 500 000 km garancia jár a Fiat 500-hoz, melyhez 24 órás országúti segélyszolgálat párosul - Olaszországban napi 500 eurócentért már elvihető az 500-as, vagy amennyiben a vételár felét kifizeti a tulajdonos, a másik felét ráér két év múlva kifizetni (ezen finanszírozási lehetőségek megjelenése nálunk kérdéses) - 12 külső szín, 15-féle belső, 9-féle keréktárcsa, 19-féle matrica: több, mint 500000 (pontosan 549 936-féle) variációs lehetőség Új tervezőközpontot avatott a Fiat Tegnap avatták fel a Fiat Style Centre új épületét, ahol a Fiat, a Lancia, a Fiat Professional, az Abarth és a Maserati márkák jövőbeli típusainak tervezése folyik majd. A központ a Mirafiori komplexum 83-as épületében kapott helyet, amelyet korábban szerszámgép-raktárnak használtak, ám az utóbbi hónapokban alapos átalakításon ment keresztül. Mintegy 200 szakember - mérnökök, formatervezők és modellépítők - számára alakítottak ki benne korszerű munkahelyeket. Külön teremben nyílik lehetoség a számítógéppel generált modellek, illetve a kész prototípusok bemutatására. Mindez talán nem is volna igazán érdekes, ha nem épp most adták volna át az új tervezőközpontot, amikor a Fiat egyértelműen újabb személyautói formatervével tarolja végig Európát: így azonban azt jelzi az esemény, hogy az olasz gyártó a jövőben még nagyobb energiát fektet típusai formatervezésébe. Bemutatták a Fiat új biturbó dízelét Igaznak bizonyultak a pletykák: az olaszok elkészítették az 1,9 literes, 16 szelepes JTD motor Twin Stage Turbo nevű, kétlépcsős feltöltésű változatát. A motornak rögtön két változata készül: egy 180 lóerős, amelyet már az idén júliusban elkezdenek gyártani, és egy 190 lóerős, amely viszont csak 2008 júniusától lesz elérhető. Mind a két motor 400 Nm maximális forgatónyomaték leadására képes 2000-es percenkénti fordulatszám mellett, akárcsak az eddigi egyetlen hasonló, két liter alatti kétturbós dízel, amit a BMW mutatott be nemrégiben. A Fiat Powertrain szerint az idén gyártásba kerülő gyengébb kivitel még csak az Euro4 károsanyag-kibocsátási normarendszernek felel meg, de jövőre már Euro5-ös változat is készülhet. Egyelőre nem árulták el, hogy a JTD TST motorokat mely típusokba építik be, de az Alfákon kívül a Fiat Croma, sőt, az új Bravo is szóba jöhet mint befogadó modell. elolvasom a cikket.. Vezettük: Fiat Linea Nemsokára megfizethető árú konkurenst állíthat az Astra-méretű szedánoknak a Fiat. Az új Linea nagyobb az Albeánál, és meglepően szép. Ha minden igaz, akár 3 millióért is hozzájuthatunk majd. Vége a csúnya szedánok idejének. Nemcsak a kisautókból faragott szörnyszülöttekhez képest, hanema Focus, Astra, Mazda3, Corolla lépcsőshátúi között is.A Linea nem egy kiskategóriás autó lépcsőshátú változata lesz, ez egy alsó középkategóriás versenyző.A magyarországi árakról egyelőre nem sokat tudni. Romániában 12 500 euró körül lesz az ára, ami 3,1 millió forint körüli összeg. Itthon szeretnék 3 milliós, vagy még ennél is olcsóbb alapáron kínálni a Lineát. Nemsokára kiderül. további információ.. Kémfotók a Fiat 500 Abarthról Az olaszok a Nürburgringen tesztelik az új kisautó sportváltozatát. A képeken látható tesztpéldányon csak néháy apróság árulja el, hogy nem az 500-as valamelyik alapkivitelét látjuk. Az alapmodelléinél nagyobb első légbeömlők, az óriási felnik az alacsony profilú gumiabroncsok és a nagy átmérőjű első féktárcsák tekinthetők árulkodó jeleknek. A pletykák szerint az Abarth 500-asba a Bravóban bemutatott 1,4 literes turbómotor kerül majd, amely a leggyengébb, 120 lóerős formájában is képes lehet igazi kis méregzsákot varázsolni az apró háromajtósból. Az erősebbik, 150 lovas változat, vagy a Grande Punot Abarth bemutatásakor beígért 180 lóerős kivitel még ennél is jobb választás lehet: ezekkel a motorokkal a kis Fiat talán még a Mini Cooper S-el is versenyre kelhetne. elolvasom a cikket.. Fiat Doblo Panorama 600.000 Ft kedvezménnyel ! Egyedi felszereltségű Doblo Panorama modellek most 600.000 Ft kedvezménnyel és 1 év ingyen Casco biztosítással megvásárolható. A pontos felszereltség és motorizáltság iránt érdeklődjön értékesítő kollegáinknál vagy hívja központi számunkat 06/23 524 028. *Akciónk készletünk erejéig tart. további információk.. Panda 1.2 Dynamic modellek 415.000 Ft kedvezménnyel ! Panda Dynamic modellek széria felszereltségen kívül további extrákkal: - metál fényezés, - klíma, - utasoldali légzsák, - komfort csomag. Listaár 2.805.000 Ft helyett 2.390.000 Ft-ért. Akciónk készletünk erejéig érvényes. megtekintem.. Nevet változtat a Fiat haszonjármű üzletága Fiat Professional nevet vette fel az olaszok kishaszonjárműveket gyártó részlege. Az új név márkajelzésként az autókon is megjelenik a Fiat új, vörös emblémája alatt. A hivatalos indoklás szerint így szeretnék kiemelni a Fiat haszonjárművei és személyautói közti különbséget, és hangsúlyozni, hogy a részleg elsősorban professzionális ügyfelek kiszolgálására szakosodott. A Fiat és a Lancia arculatváltása, és az Abarth márkanév újbóli bevezetése után ez a lépés nem meglepő. Európába jön a Fiat Linea Lipcsében a napokban leplezték le a Fiat új négyajtós modelljét, amelyet tavaly ősszel Törökországban mutattak be először. A meglepő az, hogy korábban a Fiat vezetői korábban azt ígérték, csak Közép- és Kelet-Európában lesz kapható a típus, ám úgy néz ki, egyes nyugat-európai piacok mégis kapnak belőle. Németországban már a nyár folyamán kapható lesz a Linea, és talán Magyarországon is megindulhat a típus forgalmazása még az idén Augusztusban. A Linea első pillantásra inkább a Grande Punto lépcsos hátú változatának tűnhet, de méretei alapján sokkal közelebb áll az új Bravóhoz, azonos a két típus tengelytávja, és a helykínálatuk is hasonlóan bőséges. elolvasom a cikket.. A Fiat megmutatta az új 500-ast Ahogy eddig is sejteni lehetett, az 500-as külsőre csaknem megegyezik a 2004-es Trepiuno tanulmánnyal, csupán néhány apróság változott. A lökhárítókra krómszínű díszlécek kerültek, változtattak a lámpák felépítésén, és a kilincsek kialakításán is, de a formaterv lényegében változatlan maradt. Belül elsősorban az ülések kialakítása változott, elhagyták a tanulmány érdekes csomagtérbővítő rendszerét, így hátul is teljes értékű üléseket találunk. Az új 500-ast hivatalosan július 4-én, a legendás előd bemutatójának ötvenedik évfordulóján leplezik le, két hónappal előbb, mint ahogy korábban tervezték. Vezettük: Fiat Bravo Pár évig nyugta volt az olaszoktól a Golfnak, az Astrának, a 307-nek és a többieknek. A Stilo csendben vegetált, nem zavart sok vizet. A Bravónak nagyon más szerepet szán a Fiat. Éljen, éljen, éljen! Úgy néz ki, a Fiat mostanra túlélte a saját menedzserei, a hibás termékpolitika és a verseny fokozódása okozta krízist. A sorsfordításig vezető munka olyan, akár a pálinkafőzés. Sokáig nincs eredménye, ráadásul az oszlófélben lévő gyümölcs visszataszító állagú cefreként. Aztán amikor a sűrűjén túl van az ember, és jönnek a lepárlások, a végeredmény egyre kívánatosabb.A Stilo leváltásakor a Fiat ismét komolyan vette magát. Az ötcsillagos törésteszt elég valószínű, a kötelező karbantartás költségét rendesen megvágták az elődhöz képest, az autó szép és a Fiat felső vezetése biztos benne, hogy a Bravo minősége is megfelelő lesz. Fiat Bravo (2007) törésteszt Az új Bravo nem csak szép, biztonságos is. Gond nélkül hozta az európai alsó-közepesek számára immár szinte kötelező öt csillagot. A frontális karambol szimulációján az utascella integritása nem sérült, a Bravo A-oszlopa a 64 km/h sebességu félátfedéses frontális ütközésben mindössze hat millimétert mozdult el hátra! A kormány is elképesztően stabilan tartotta pozícióját, alig három milliméternyit hajolt el felfelé. Komolyabb sérülésveszély a lábtérben sem jelentkezett, csupán a gyújtáskapcsoló tömbje, a kormányoszlop és a kesztyűtartó tett pár barátságtalan gesztust a combok, lábszárak felé. Fiat Bravo oldalütközés Az EuroNCAP 1,9 literes dízelmotoros, Dynamic felszereltségű, balkormányos, ötajtós Bravókat vizsgált, egy ilyen autó 1300 kilogrammot nyom. Az autókban front-, oldal- és függönylégzsákok vigyáztak a felnőtt dummy-kra, öveik megfelelő, de nem túl erős szorításáról előfeszítők és erőhatárolók gondoskodtak. Az oldalütközési próba után sem kellett nagyjavításra vinni a próbababákat. A póznatesztet (amikor is a tesztautót 29 km/h sebességgel oldalvást nekilökik egy oszlopnak) maximális pontszámmal védte ki a Bravo, az oldalütközési próbán (50 km/h sebességgel oldalról a bedrótozott autó oldalába csapódik egy másfél méter széles, deformációra képes autómakett) is csak a peches oldalon ülő bábu mellkasán mért terhelésre adtak az adhatónál kevesebb pontot az NCAP minosítői.(forrás: totalcar) Ötcsillagos Bravo ! Az EuroNCAP öt újabb típus törésteszt-eredményeit hozta nyilvánosságra. A kompakt kategóriából az új Fiat Bravót és a Toyota Corollát, a hobbiterepjárók közül a Honda CR-V-t és a Mitsubishi Outlandert, a luxuslimuzinok közül pedig a Honda Legendet vizsgálták.Az eredmények azt mutatják, hogy a japán és olasz tervezők egyaránt figyeltek a passzív biztonságra: a Bravo, a Corolla és a Legend egyaránt öt csillagot kapott. (forrás: totalcar.hu) Fiat Panda 100 HP Ha nem lenne, ki kéne találni. Megérkezett a Panda 100HP. Vagy inkább beszáguldott, hiszen a típusjelzés a lóerők számára utal. A teljesítményhez méltó külső megjelenést az egyedi lökhárítók, a 15”-os könnyűfém kerekekkel rendelkező sportfutómű, a hátsó tetőspoiler és az oldalsó szélesítések biztosítják. Az 1.4-es, 16 szelepes, 100 LE-s motor sportkipufogón keresztül hallatja működését, a hozzá kapcsolt precíz, 6 fokozatú váltóval rendkívül fürgévé és dinamikussá teszi az autót. Álló helyzetből 9,5 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót, végsebessége pedig 185 km/h. Hogy a megállás se legyen gond, arról elöl-hátul tárcsafékek gondoskodnak, melyekhez pirosra fényezett féknyergek is kérhetők. A Panda elismert erényei – kompakt külső méret, tágas belső tér – mellett itt a hangsúly a sportos megjelenésen és az utolérhetetlen vezetési élményen van, ami kedvező vételárral párosul. tovább.. Fiat Linea 2007 A Linea névre keresztelt családi modell, amelyhez hasonlót utoljára a Bravóból készített a Fiat Marea néven, formás darabnak látszik az első fotók tanúsága szerint: az eleje a Grande Punto stílusát követi egy picivel visszafogottabb részletekkel, oldalt egyszerű, de határozott vonások jellemzik, sőt, a széles sárvédő-ívek és a lendületes tetővonal révén akár még sportosnak is nevezhetnénk az összképet. Az autó 4,56 méteres hossza, 1,73 méteres szélessége, 1,5 méteres magassága és 2,6 méteres tengelytávja révén nagyjából a Skoda Octaviával kerül egy súlycsoportba. fiatlinea.hu Bemutatkozott a Fiat Doblo Malibu A Fiat a napokban mutatta be a Dobló legújabb változatát, a Malibut. A török Tofas cég által gyártott modell 2006-ban az Év kisáruszállítója címet is elnyerte. A Malibu változat kétféle színben (Grigio Bel Tenebroso és Blu Notturno) kerül bemutatásra. Az igen sikeres Dobló új változatát első ránézésre meg lehet különböztetni társaitól: színrefújt lökhárítókat és külső tükröket kapott, melyeken a "Crome Shadow" fantázianevű díszítést találjuk. A tetősínek, valamint a hátsó ajtó díszítőelemei is krómozottak, ezen felül új, ötágú alufelnik és sötétített ablakok dobják fel az autó megjelenését. (forrás: italiaspeed.hu) tovább.. A Fiat feltámasztja az Abarth márkát (2007-02-27) Genfben két Grande Punto változat viseli majd a skorpiós címert, de úgy néz ki, ez csak a kezdet.Az igazi újdonság a Grande Punto Abarth Preview elnevezésű autó. Ez a Grande Punto rég várt utcai sportváltozatának előzetese, látványos külsővel, feszes hangolású futóművel és az új 1,4 literes Fiat turbómotorral, amelynek a csúcsteljesítménye ezúttal 155 lóerő.Az Abarth hagyományokat ebben az esetben a gyöngyházfehér fényezés, a tengelyek vonalában oldalt végigfutó jellegzetes vörös csíkozás, és a Fiat-jelvényeket felváltó skorpiós logók képviselik. Az összkép meggyőző, és mire a szériaváltozat elkészül, alighanem az autó képességei is azok lesznek, mivel a Fiat ígérete szerint a motor teljesítménye addigra 180 lóerőre emelkedik. Új Fiat Bravo az olasz rendörségnek Alig két héttel a Fiat Bravo európai sajtóbemutatója és az olaszországi értékesítések megkezdése után, az első példányok már meg is érkeztek az olasz állami rendőrséghez. A Polizia di Stato és a Fiat kapcsolata nem újkeletű, hisz az állami rendőrség régóta használja a torinói márka modelljeit. A bűnüldöző szerv gépjármű flottájában megtalálható volt a Panda, a Punto, a Marea és a Stilo is, most pedig a Bravo kapta meg a jellegzetes sötétkék-fehér fényezést, melynek természetesen része az állami rendőrség jelképeként ismert hatalmas párducfej is. A rendőrségi Bravok könnyűfém felniket és vörösre festett féknyerget kapnak. =forrás italiaspeed.hu) ÚJ FIAT EMBLÉMA A Fiat megint megváltoztatja az autóin használt emblémáját. A hírt Luca di Meo jelentette be. Az új, köralakú emblémában az 1931 és 1968 között használt Fiat logo egyes vonásai köszönnek vissza. A rubintvörös háttér előtt króm betűkkel kiírt, kissé elnyújtott Fiat felirat látható. A terveket a Robilant Associati és a Fiat Centro Stile közösen készítette. Az új logo a Fiat Bravon debütál a jövő év elején. (forrás: italiaspeed.hu) 2008-ban debütálhat a Bravo a WTCC sorozatban Meglepő kijelentést tett a minap Luca de Meo: 2008-ban már az FIA által direkt a dízel meghajtású autóknak kiírt túrakocsi bajnokságban szeretné látni a nemrég bemutatott Bravot. A Fiat a Chevrolet és a BMW után a harmadik márka, ami jelezte részvételét az új sorozatban.A Bravo motorterében az 1,9 literes, 16 szelepes Multijet motor versenyre felkészített változata dolgozna, mely széria kivitelben is 150 lóerő leadására képes. (forrás: italiaspeed.hu) Hivatalos fotók a Fiat Bravo-ról A Fiat elkezdte a Fiat Bravo bemutatását. A 2007. január 29-én, Rómában debütáló középkategóriás modellről négy képet és némi információt adott közre a gyár. Az új Bravo 4,34 m hosszú, 1,79 m széles és 1,49 m magas lesz. A Fiat hivatalos közleménye szerint a Bravo tágas utastérrel és kategóriájában a legnagyobb, 400 literes csomagtérrel csalogatja majd a vásárlókat. A Bravo alapmotorja az 1,4 literes 90 lóerős benzinmotor lesz, emellett 120 és 150 lóerős 1,9 literes MultiJet motorokkal vagy akár az új, 1,4 literes T-JET turbómotorokkal (120 illetve 150 lóerő) is megvásárolható majd. 2007-ben érkezik a Fiat 500 A Fiat reklámfőnöke elismerte, hogy új miniautón dolgozik a Fiat. Lapo Elkann, aki nem elsosorban a Fiatál betöltött tisztsége révén ismert, sokkal inkább Gianni Agnelli unokájaként és az olasz mamutvállalat egyik fo részvényeseként került a figyelem középpontjába, megerosítette a korábbi pletykákat. "A Fiatnak vissza kell térnie a gyökereihez, de úgy, hogy közben figyelembe veszi a mai igényeket. A tervek közül az új 500-ast szeretem a legjobban" - nyilatkozta Elkann. A legendás kisautó feltámasztásáról azóta keringenek különbözo pletykák, hogy a Fiat tavaly bemutatta a Trepiuno tanulmányt. Most azonban úgy tunik, a formás koncepció helyett egy kisebb és praktikusabb terv valósulhat meg, amely nem formai szempontból, sokkal inkább használati értékével és elérheto árával idézheti fel az 500-as szellemét. (forrás: totalcar) Új Fiat Ducato - Most a munka játszik 2006 júliusától már kapható az új Fiat Ducato. 25 éves sikertörténete 1981 óta tart, azóta több mint 1,7 millió darab kelt el belőle Magyarországon. Az új Ducato külleme friss és egyéni, komfortja és teljesítménye elsőrangú, kényelmi és telematikai felszerelése bőséges, üzemeltetési költsége csekély, rakodhatósága és a teherbírása tovább javult. Hatalmas szállító kapacitásával, akár 17 m3-es rakterével és 2 tonnás terhelhetőségével a legnehezebb szállítási feladatokkal is megbírkózik. Nagyméretű oldal- és hátfalajtói, valamint az alacsony küszöb, jól hozzáférhetővé teszi a rakteret. A kategória legsokoldalúbb kínálatával, és egy új munkahellyel várják az érdeklődőket. Az új Fiat Ducato felkészült a munkára! Fiat tanulmányt készített Bertone A Genfben bemutatkozó kétüléses sportkocsiról egyelőre csupán egy képünk van, sőt, még a nevét sem tudjuk, de az biztos, hogy ismét egy Fiat modellt választottak az autó alapjául. Ha igazak a hírek, az aprócska és minimalista kivitelű, tető nélküli roadstert a tavaly ősszel bemutatott Fiat Panda 100 HP alkatrészeire építették, bár ez a külsején egyáltalán nem látszik. Viszonylag hosszú orrával és a közvetlen a hátsó tengely előtt kezdődő utasterével inkább a klasszikus, hátsókerék-hajtású roadsterekre emlékeztet. Érdekes ötlet az ajtók oldalán és a szélvédő előtt található áttetsző üvegfelület, és a fektetett U-alakot formázó első fényszórók sem szokványosak, de az az érzésünk, a kisméretű tanulmány tartogat még meglepetéseket, amelyek a fotón nem láthatók. (Forrás: totalcar.hu) Új Fiat Scudo Nincs mese, ma már egy ilyesfajta haszonjármű bemutatója több érdekességet és meglepetést tartogat, mint a személyautóké. Ha akarom, feltörekvő vállalkozásom segédereje lehet, de akkor is számíthatok rá, ha nagy a család. Első benyomás: sokkal nagyobb, mint volt. Lapos és hosszú, épp fordítva, mint eddig. Áramvonalas orrát hatalmas és igen drágának látszó fényszórók díszítik. Egyszerűen tökéletes! Stilo vagy Bravo ? A legújabb hírek szerint a hivatalos bemutatót 2007 januárjában tartaná a Fiat. Úgy tudjuk, az új típus a fantomképen látható autóhoz hasonlít majd, és a jellegzetes formaterv mellé másik nevet is kap, nehogy véletlenül összekeverjék sikertelen elodjével. Egyes források szerint az autót Bravónak hívják, akárcsak a Stilo sikeres elodjének háromajtós változatát, bár ezúttal minden változat ugyanazt a névtáblát hordozhatja. Muszaki szempontból aligha változik sokat, hiszen a Stilo alatt a kategória egyik legkorszerubb platformja található, és a motorválaszték nagy része is megfelel a kor elvárásainak. Forrás: www.totalcar.hu Raliautó Fiat Grande Punto alapokon Az új modell frankfurti bemutatóján a versenyváltozat is látható lesz. A Grande Punto Rally Super 2000 nevu szerkezet nem csak látványos sárvédo-szélesítéseiben, átdolgozott lökhárítójában, hatalmas kerekeiben és különleges festésében tér el a szériamodelltol. Az autó orrában egy, a Fiat sajtóközleménye szerint legalább 280 lóeros kétliteres benzinmotor kapott helyet, de ami talán még fontosabb, mind a négy kerék hajtott, így az autó murvás pályákon is versenyképes lehet. Azt egyelore nem tudni pontosan, hogy a Fiatnak milyen tervei vannak a versenyzésre felkészített Grande Puntóval, de annyit elárultak, hogy több nemzeti és nemzetközi bajnokságban is feltunik majd az autó. A Fiat csoport a Lancia visszavonulása, azaz 1992 vége óta nem vett részt a rali-világbajnokság futamain, de a Fiat, sot, újabban az Alfa Romeo egyes típusaiból is készítenek versenyautókat, elsosorban privát csapatok számára. Valószínu, hogy a Grande Puntón alapuló versenygépet is hasonló célból készítettek. Új Fiat Albea. A családért mindent Még szebb külső és még tágasabb belső. Így jellemezhetnénk röviden a Fiat Albea átalakulását. De a Fiat jellegzetes családi autója a teljesen új külső design mellett még olyan újdonságokkal is szolgál, mint az új 1.4-es 77 LE-s benzinmotor, amely a gazdaságossági és vezetési szempontoknak is tökéletesen megfelel. Az új Albea igazi telekjárat, a család strapabíró és hűséges társa. A kategória legnagyobb (515 literes) csomagterével készül, és kétféle (Active és Dynamic) felszereltséggel kapható. A kategóriagyőztes méretű, rendkívül nagy váll- és lábterű hátsó ülések gondoskodnak arról, hogy az egész család kényelmesen utazhasson. Ára rendkívül kedvező (2 390 000 és 2 690 000 Ft között mozog), most ráadásul ajándék klímával, vagy megnövelt összegű használtautó-beszámítással lehet az Öné. Az új Fiat Albea már rendelhető a Fiat márkakereskedésekben. FIAT SZABADIDŐAUTÓ Állítólag ilyen lesz a Giugiaro által tervezett és Esztergomban gyártott típus, amelyet a Fiat sajátjaként árul majd. Valószínuleg a Suzuki meghosszabbított padlólemezére épül, koncepcióját tekintve leginkább a Ford Fusionre emlékeztet, bár nevezhetnénk a Suzuki Ignis jóval nagyobb, alaposan újragondolt változatának is: az átlagosnál magasabban húzódó padló és a négykerék-hajtás révén a típus nem csak épített utakon boldogulhat jól, bár a képen egyértelmuen látszik, hogy az autót elsosorban aszfaltra tervezték. Úgy tudjuk, az SX4 néven emlegetett autóba a bemutatáskor háromféle motor kerül majd: egy 1,5 és egy 1,6 literes benzines , és a Fiat bevált 1,9 literes JTD motorjának 120 lóeros változata. A Fiat modell ismereteink szerint 2006 oszén Genfben mutatkozik be. (forrás: totalcar) Fiat Grande Punto: biztonságból jeles Az EuroNCAP tesztjén öt csillagot kapott a Fiat újdonsága, ami a cég korábbi gyártmányainak eredményeit nézve több mint meglepo. A Grande Punto persze eleve hatalmas elonnyel indult elodjével, vagy épen a Fiat Pandával szemben, hiszen méreteivel a kategória felso határát súrolja.A típus a frontális ütközési teszteken 85%-os eredménnyel végzett, viszont az oldalütközési próbák során 98%-os eredményt ért el, így érdemelte ki mind az öt csillagot. A gyerekek számára valamivel kevésbé tunik biztonságosnak a harmadik Punto generáció. Ebben a versenyszámban 72%, azaz három csillag jutott a Fiat tömegmodelljének, ugyanakkor a gyalogosvédelemben élen jár a Grande Punto, hiszen itt a lehetséges négy csillagból hármat kapott, ami a kategóriában eddig csak a Honda Jazznek és a Suzuki Swiftnek sikerült.Ez a teszt persze inkább afféle részeredménynek tekinthető. Grande Punto elozetes a Fiattól Megérkeztek az elso hivatalos képek és információk a Fiat új modelljérol. A harmadik Punto generációt a Fiat a grande, azaz nagy jelzovel látta el, ami az autó méreteit látva nem is csoda: az új Punto 18,5 centiméterrel hosszabb, mint az elodmodell , azaz 4,03 méteres. Az autó szélessége a korábbi 1,66-ról 1,68 méterre, a magassága 1,48-ról 1,49 méterre, a tengelytávja pedig 2,46-ról 2,51 méterre nott, így nem sokkal kisebb, mint a néhány évvel ezelotti alsó középkategóriás típusok. A három- és ötajtós karosszériával készülo modell terveit az Italdesign és a Fiat Centro Stile közösen alakította ki, és bár a sajtóközlemény szerint az autó az olasz tervezés mintapéldája, a képek alapján inkább azt mondanánk, hogy a formaterv egy mai átlagos B-kategóriás autóé, viszonylag kevés egyéni vonással, de nagyon sok, manapság divatos megoldással. Ilyen a C-oszlopokba integrált lámpasor, vagy az erosen domborított sárvédoívek. Egyedül az autó orra lehet feltuno, amelyen felfedezheto a Maserati GT néhány arcvonása. Száguldó emberke a Fiatnál A következo Puntóhoz egy új jelvényt kreált a Fiat - de az ötlet valahonnan már ismeros. A stilizált P betu a tetején egy ponttal kormányt markoló emberkét formáz, hasonlót ahhoz, amellyel a Saab marketingesei próbálták a 9-3-as sportosságára hangolni a leendo vásárlókat több mint három éve . A hasonlóság érzését csak erosíti, hogy az új Punto saját honlapján a jelvény elobb beszáguldja a képernyot, csak aztán állapodik meg egy helyen. Az új Punto, amely a Fiat szempontjából talán a legfontosabb típus a Stilo óta, a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatkozik be, várhatóan a száguldó emberkével feldíszítve. (forrás: totalcar) Fiat Croma: az elso hivatalos információk Az eleddig csak New Large néven emlegetett modell Genfben mutatkozik be , de addig is közzé tettek három képet és néhány adatot az autóról. A Fiat szemernyi kétséget sem hagy afelol, hogy az új autó mely kategóriát képviseli: elovették az utolsó igazi Fiat nagykocsi nevét, és az új modellt Cromának nevezik. Pedig az új modell nemigen hasonlít távoli elodjéhez, már ha nem számítjuk, hogy ennek a típusnak is van egy Saab márkanév alatt futó padlólemez-társa. Az új Croma érdekes szerzet, alapötletét tekintve leginkább a harmadik generációs Seat Toledoval rokonítható, bár a megvalósítás valamivel konzervatívabb. Az autó 4,75 méteres hosszához és 1,77 méteres szélességéhez ugyanis 1,6 méteres magasság tartozik, azaz a Croma több mint 10 cm-rel magasabb, mint egy átlagos középkategóriás személyautó. Nagyrészt ennek a számlájára írható, hogy a jármu a képeken kisebbnek látszik, mint amekkora valójában: a valóságban viszont tágasabb a belso tere, mint a legtöbb kategóriatársának. A Fiat a 75. Genfi Autószalonon 2005. 03. 07. Fiat stílusában és architektúrájában egyaránt nagyszeru standot létesített a 75. Genfi Autószalonra. A stand három tematikus területre oszlik, ahol a látogatók megtekinthetik a világpremierjét ünneplo új Cromát és megcsodálhatják a Fiat Style Centre különleges kreációit. A kiállítási terület sokkal többet nyújt az autók puszta elhelyezésénél. Látványában rendkívüli hatást tesz látogatóira. Azt a benyomást kelti, hogy egy sorozatgyártású autó is közvetíthet igazi életérzést. Ennek is köszönheto, hogy idén a Fiat-stand nyerte el a megtisztelo „Creativity Award" díjat, melyet az 50 éve alakult „Publicity and Communications Club of Geneva" ad ki a Nemzetközi Autószalon alkalmából. Az indoklás szerint a stand "egyedülálló módon juttatja kifejezésre az életörömöt, a dinamizmust, a frissességet és az olasz életstílust", olvashatjuk Benjamin Feijoo-nak, a zsuri elnökének nyilatkozatában. A Fiat lett a Yamaha MotoGP csapatának hivatalos támogatója A Yamaha MotoGP csapata már a téli tesztek alatt is kék-fehér színben rótta a köröket, de a főszponzor neve ekkor még nem volt rajta a motorokat. Nemrég azonban kiderült, hogy a színválasztás nem volt véletlen, hisz a 2007-es és 2008-as szezonban a YZR-M1 versenygépeken a Fiat neve szerepel majd főszponzorként. Az szponzori megállapodás létrejötténél valószínűleg nagy szerepe volt Valentino Rossinak is, aki szoros kapcsolatban áll a Fiat konszernnel. Új arculat, új szlogen ! Új modellek valamint a Fiat márka új lendületes arculatával való tökéletes harmónia érdekében cégünk az Autócentrum Szabó Kft is teljesen megújította külső megjelenését ezzel jelezve, hogy egy új korszak elé tekint az autókereskedelem területén. Szlogen: Nálunk az autó is a családhoz tartozik A jövőben csakúgy mint eddig célunk, hogy Önök, ügyfeleink elégedettek legyenek szolgáltatásainkkal és hosszútávon megbízható partnerük legyünk !

Cím: 2030 Érd Kis-Duna u. 9 | Telefon: 06 23 524 028 | Fax: 06 23 524 029 | Email: info@autocentrumszabo.hu